四年一屆的世界盃

濃縮了足球世界四年的時光

2022年世界盃

進入卡塔爾時間

一座位於浙中的縣級城市

——浙江義烏

進入全球人民的視野

“義烏製造”在世界盃上

成爲引人注目的焦點

早在世界盃開始前，關於“世界盃超過一半的周邊產品來自義烏”的話題熱度陡升，“義烏50天爲世界盃趕工10萬個足球”的新聞也迅速登上熱搜。

從足球到喇叭、從各國代表隊的球衣到獎盃，大家能想到的足球體育用品，大部分都是“義烏製造”。

事實上，在義烏的世界盃生產商和經營者今年一直在和時間賽跑，除了確保產量外，物流運輸也是重要一環。

“今年整體來看，我們商家的客羣主要集中在巴西、墨西哥、西班牙、法國等國家。”義烏一家制球廠的銷售人員說。

這些貨物順利走向國際市場，離不開國際物流知名品牌——中歐班列的支持。在世界疫情和國際局勢動盪的背景下，中歐班列全力保持常態化開行、規模化運營，保障全球供應鏈產業鏈穩定。以中歐班列（義烏）爲例，從起點浙江義烏到終點西班牙首都馬德里，途經8個國家，最快只需14天運達，比海運縮短近一半時間。自開行以來，至今已有9年時間，成爲亞歐貿易貨運大通道。同時，通過義烏持續佈局的海外倉，已從“站到站”服務升級到國內到國外的“門到門”服務。

義烏到馬德里中歐班列全程13052公里，貫穿新絲綢之路經濟帶，成爲目前世界上里程最長的中歐班列。今年以來，中歐班列（義烏）開行1423列，同比增長19.7%。

除了陸上開行中歐班列，義烏今年還開通了“世界盃海運專線”，首選臨近的貨物吞吐量世界第一大港——寧波舟山港。運往卡塔爾的足球、串旗等體育產品大部分經由寧波港和上海港出發，而從義烏運到這兩個港口的貨物很多則通過海鐵聯運的方式，先由班列運至港口。發揮“鐵+港+船+企”優勢，商品運輸時效提高了10%至20%，助力世界盃周邊產品迅速運往卡塔爾。

“目前訂單大部分已經發出，運輸時效得以保障，整體的銷量比去年增加了30%左右。”銷售足球、喇叭等產品的商家陳小姐說。

中國鐵路上海局集團有限公司金華貨運中心充分發揮義烏海鐵聯運全天候開行、受疫情影響小、運輸時效高等優勢，挑起當地外貿運輸的大梁。

目前，義烏已實現“義烏—寧波舟山港”海鐵聯運班列一天三班開行，單月業務量最高突破了1.6萬標箱，穩居華東地區最大海鐵聯運樞紐地位。今年以來，義烏海鐵聯運業務量累計發送出境貨物6.8萬標箱，同比增長18.7%。

海鐵聯運班列每週穩定開行，極大促進了義烏國際陸港與寧波舟山港一體化發展，爲海上絲綢之路經濟帶和全球供應鏈產業鏈穩定作出新貢獻。

成熟的跨境電商平臺

可靠的供應鏈

便利的物流

豐富的產品

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以上每一條

都讓世界盃鍾愛着“義烏製造”