神舟十五號是我國空間站建造階段的最後一次發射，承前啓後，看點不少。

根據計劃，神舟十五號載人飛船將於今天23時08分時發射，飛行乘組由航天員費俊龍、鄧清明、張陸組成，費俊龍擔任指令長。飛天在即，本次任務有何看點呢？

執行本次發射任務的長征二號F火箭是新批次火箭。本文圖片來源：圖片來源：中國運載火箭技術研究院、中國載人航天官網

一共六人，兩個乘組首次太空“會師”

神舟十五號發射升空後將採用快速對接模式對接空間站，神舟十五號飛行乘組與神舟十四號飛行乘組將首次太空“會師”，我國在軌航天員人數首次達到6人，此前最多的時候是3人。以往看到航天員太空“全家福”照片一般是3人或2人，現在有機會看到6人“全家福”照片，值得期待。

6月5日，神舟十四號載人飛船發射成功，航天員陳冬、劉洋和蔡旭哲進駐核心艙，根據計劃，乘組將在軌駐留6個月，在過去的5個多月時間裏，神舟十四號飛行乘組迎來了問天實驗艙、夢天實驗艙和天舟五號貨運飛船，乘組與地面配合完成了空間站“T”字基本構型組裝建造，經歷了9種組合體構型、5次交會對接、2次分離撤離和2次轉位任務。

此外，神舟十四號乘組還開展了大量空間站平臺巡檢測試、設備維護、維修驗證、物資管理和站務管理等工作，進行了兩個實驗艙多個實驗機櫃的解鎖安裝，按計劃實施了多項科學實驗與技術試驗，完成了1次“天宮課堂”太空授課。任務安排飽滿，是空間站任務實施以來的“最忙乘組”。

航天員張陸在28日舉行的神舟十五號航天員乘組媒體見面會上透露，給神舟十四號航天員帶了見面禮物，暫時保密，希望見面一刻會有驚喜。那麼，他們會給神舟十四號航天員帶去什麼禮物呢？讓我們拭目以待。

神舟十五號飛行乘組與神舟十四號飛行乘組將首次太空“會師”。

“三艙三船”，空間站最大構型首次形成

神舟十五號載人飛船入軌後將對接於天和核心艙前向端口，形成“三艙三船”的組合體，這是中國空間站目前的最大構型，總質量近百噸。

目前，空間站組合體包括天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙、神舟十四號載人飛船、天舟五號貨運飛船，神舟十五號飛船就位後，空間站組合體最大構型首次形成，天和核心艙發射質量22.5噸，兩個實驗艙爲23噸級，再加上重約13.5噸的天舟五號貨運飛船以及兩艘8噸多的神舟載人飛船，總質量近百噸，是中國航天史上迄今爲止質量最大的航天器組合體。

“三艙三船”的組合體並不是空間站的終極形態，我國空間站將在軌運營10年以上，並且預留了機、電、熱等擴展接口，具備在現有三艙構型基礎上，擴展對接3個新艙段，形成約180噸六艙組合體的擴展能力。

空間站最大構型總質量近百噸。

“大叔”組合，本領卻保持青春狀態

神舟十五號飛行乘組是執行任務乘組當中平均年齡最大的一組，指令長費俊龍1965年5月出生，今年57歲，曾在2005年10月隨神舟六號飛船進入太空並擔任指令長；1966年3月出生鄧清明今年56歲；今年46歲的張陸（1976年11月出生）與鄧清明都是首次執行飛行任務，航天員平均年齡53歲。

在媒體見面會上，費俊龍對此進行了回應。費俊龍表示，目前我們乘組是執行任務乘組當中平均年齡最大的，不過在我看來年齡雖然最大，但是我們的飛行本領依然保持在青春狀態。近些年我們不忘初心、牢記使命，頑強拼搏，經過紮實艱苦的地面訓練，我們的心裏更加穩定，我們的配合也更加默契。

神十五航天員將太空出差6個月，根據中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室主任助理季啓明的介紹，乘組將重點開展6個方面工作：一是開展空間站三艙狀態長期駐留驗證工作；二是完成15個科學實驗機櫃解鎖、安裝與測試，開展涵蓋空間科學研究與應用、航天醫學、航天技術等領域的40餘項空間科學實驗和技術試驗；三是實施3-4次出艙活動，完成夢天艙擴展泵組和載荷暴露平臺設備安裝等工作；四是驗證貨物氣閘艙出艙工作模式，與地面協同完成6次貨物出艙任務；五是開展常態化的平臺測試、維護及站務管理工作；六是開展在軌健康防護鍛鍊、在軌訓練與演練等工作。

在軌駐留期間，神舟十五號航天員乘組將迎來天舟六號貨運飛船、神舟十六號載人飛船的來訪對接，計劃於明年5月返回東風着陸場。

神舟十五號飛行乘組由航天員費俊龍、鄧清明、張陸組成，費俊龍擔任指令長。

百分之百成功，金牌火箭再度出征

此次神舟十五號飛行任務是空間站在軌建造階段的最後一次發射。根據任務計劃安排，2022年有6次飛行任務，完成我國空間站在軌建造。6次任務分別爲：5月發射天舟四號貨運飛船；6月發射神舟十四號載人飛船，3名航天員進駐核心艙並在軌駐留6個月；7月發射空間站問天實驗艙，與天和核心艙對接；10月發射夢天實驗艙與核心艙對接，空間站三艙形成T字基本構型；11月發射天舟五號貨運飛船和神舟十五號載人飛船。

執行空間站在軌建造階段最後一次發射的是長征二號F遙十五運載火箭。作爲目前我國唯一一型載人運載火箭，過去十四次發射，發發成功，成功率100%。澎湃新聞從該火箭抓總單位中國航天科技集團公司運載火箭技術研究院獲悉，執行本次發射任務的長征二號F火箭是新批次火箭，對比長征二號F遙十四運載火箭，共有45項技術狀態變化，火箭可靠性和發射成功概率進一步提升，飛行可靠性評估結果爲0.9895。

此次發射任務後，長征二號F遙十六運載火箭將進入應急救援“值班”狀態，執行後續空間站運營階段的載人發射任務。

值得一提的是，此次任務也是空間站有人情況下迎接另一艘載人飛船。神舟十五號停靠於天和核心艙前向端口，神舟十四號停靠於天和核心艙徑向端口，兩艘飛船同時與空間站進行信息代傳、通風換熱、併網供電等。

據悉，空間站系統將同時向兩艘載人飛船通風熱支持，送風量根據兩船不同熱環境進行合理分配，且可根據需求進行分檔調節。同時，針對兩船同時停靠的情況制定了協調匹配的緊急撤離策略，全力確保航天員生命安全。