順豐航空國際貨運航班

“裝機注意壓艙操作，裝機注意壓艙操作。”“慢點兒，走，走，好”……11月29日早上8時許，成都雙流國際機場機坪上，“成都-拉合爾”國際貨運航班的出港準備現場，順豐航空的地面保障人員正在緊張地執行貨物裝機操作。

近50噸的貨物將在30分鐘左右完成裝機，以確保航班準點起飛。

9時許，由順豐航空B767-300型全貨機執飛的“成都-拉合爾”航班從成都雙流國際機場順利起飛，將飛往巴基斯坦第二大城市拉合爾。

今年10月30日，順豐航空正式開通“成都-拉合爾”國際貨運航線。而這只是成都全速建設國際航空貨運樞紐的一個縮影。近年來，成都至芝加哥、法蘭克福、布魯塞爾、仁川、金奈等全貨機航線穩定運行，舊金山、倫敦、悉尼等“客改貨”航線覆蓋全球五大洲主要樞紐城市。今年又新開通紐約、特拉維夫、列日、孟買、加德滿都5條國際貨運航線，全貨機航線總數增至20條。

“買全球、賣全球”

成都今年開通多條貨運航線

在順豐四川分撥中心產業園內，一臺高速包裹分揀機正在快速運轉。

分揀機能智能識別快遞條碼，履帶每秒運行2.5米，每小時能處理4萬件包裹，約有8萬票。這些快遞能裝80輛4.2米的貨車。

智能設備在高速運轉的同時，人員配備也得到增配。

據介紹，順豐四川分撥中心一期日處理產能達135萬票；二期投產後，日處理產能將達190萬票；三期投產後將超過200萬票。目前，該分撥中心是順豐在四川佔地面積最大的分揀中心。三期項目全部投產後，其處理能力在全國也排名靠前。

如今，隨着網絡通達全球，“雙十一”剁手季的影響力早已不侷限於國內，“買全球、賣全球”也給國際航空物流帶來了重大機遇。

自10月30日以來，“成都-拉合爾”國際貨運航線已運行6班，爲成都及西南地區往來巴基斯坦搭建起一條高效穩定的航空物流通道，既將國內的普貨、大宗貿易商品等帶到巴基斯坦，也可爲兩地的進出口貿易、生產製造、生活消費提供便利。目前，該航線每週穩定運行1班，後期還將根據運營情況適時增班。

僅是順豐航空就已陸續開通了由成都飛往尼泊爾加德滿都、越南河內、韓國首爾、孟加拉達卡的國際貨運航線。隨着順豐航空在成都佈局的第5條國際航線——“成都-拉合爾”國際貨運航線開通後，順豐航空在成都每週穩定運行6班國際貨運航班。

除順豐航空不斷在成都擴容國際貨運航線外，今年內，太美航空、空港宏遠也相繼在雙流國際機場開通南美洲全貨機航線。

成都商報-紅星新聞記者瞭解到，空港宏遠5月首開“成都-布魯塞爾”國際貨運航線，目前共運行航班146架次，運輸貨物約1.6萬噸。

未來，空港宏遠還將依託成都雙流獨特的“航空+”資源優勢，持續拓展自持運力資源，逐步構建洲際12小時航程圈高密度歐美航線和6小時區域航程圈，助力保障國際物流航空通道的穩定和暢通，更好地服務“一帶一路”高質量發展，助力暢通雙循環和“買全球、賣全球”。

國際貨運航線激增、貨站擴能

加快建設國際貨運樞紐

列日、布拉格、布魯塞爾、巴黎、倫敦、馬德里、珀斯、特拉維夫、達卡、曼谷、河內、拉合爾……目前，成都通達歐洲、北美、亞洲的貨運骨幹航線網絡已基本形成，“全貨機+包機+客改貨+客機腹艙”多元化航空物流綜合解決方案日臻完善。僅在雙流國際機場，成都已經先後開通多條客改貨航線，並於今年首次開通了成都飛往南美聖保羅的貨運航線。

業內人士指出，成都國際貨運在激增，與成都“雙機場”運轉密不可分。今年3月民航局發佈《關於加快成渝世界級機場羣建設的指導意見》，提出將把成都國際航空樞紐明確爲成渝世界級機場羣的雙核樞紐之一。其中，天府國際機場將加快打造引領西部開發開放的國際航空樞紐，而雙流國際機場則將加快打造高質量區域航空樞紐。

隨着天府國際機場的投運，已吸引多家航空公司入駐。在更多航線平移至天府國際機場後，雙流國際機場也將騰出更多的時刻和空間，在貨運航線佈局、航線時刻方面全面發力。

“我們將構建國際貨運航線網絡，建設‘國際全貨機+國內腹艙’航空貨運基地。”成都市雙流航空經濟區負責人說。

航線增加帶來貨郵吞吐量的激增。來自四川省機場集團的統計數據顯示，今年1~10月，成都兩場實現貨郵吞吐量51萬噸。其中，雙流機場實現貨郵吞吐量44.4萬噸，國際（地區）貨郵吞吐量19萬噸，同比增長55.6%。

僅雙流機場國際貨站，每天就有近500噸貨物進出週轉。“我們將對雙流機場貨站國際操作場地進行擴容。”雙流國際機場相關負責人介紹，機場將新增貨物年處理能力10萬噸，其中，新增進港貨物年處理能力約4萬噸、出港貨物年處理能力約6萬噸。

圍繞“做強國際航空門戶樞紐”的核心功能，雙流將加速構建泛歐泛亞航空貨運樞紐，計劃到2027年，穩定開行31條以上覆蓋全球重要節點城市的國際全貨機航線網絡，貨郵吞吐量突破100萬噸。

成都商報-紅星新聞記者 雷浩然

圖據雙流區融媒體中心、順豐航空

責任編輯：吳劍 SF031