本文轉自:中國新聞網

圖爲格爾木南站調車組人員正在進行推峯作業。李生燕攝

中新網西寧12月9日電(祁增蓓 李生燕)記者9日從中國鐵路青藏集團有限公司獲悉,青藏高原最大編組站——格爾木南站,自啓用至今,已完成列車解體、編組作業24808列,接發列車67378趟,調動車輛833308輛,向西藏、新疆、四川等地中轉運輸貨物1330.94萬噸,極大提升了鐵路運輸能力。

格爾木南站位於青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市境內,於2021年4月15日正式啓用,總建築面積約70231.4平方米,設上行到發場7股道,下行到發場6股道,調車場14股道,道岔135組,是青藏高原上一次性建成的最大編組站,也是中國西部地區重要的區域性編組站。

圖爲圖爲格爾木南站中轉的列車。李生燕 攝

據介紹,格爾木南站承擔着青藏鐵路西格段、格拉段、格敦鐵路和格庫鐵路的列車解編作業,是青海、西藏、新疆連通內地的重要樞紐,每日都有超過200節車輛在這裏完成溜放、解編、重組,格爾木樞紐的鐵路運輸也實現了客貨分離,極大地提高青藏集團公司的鐵路運輸能力,促進青藏兩省區進一步融入“一帶一路”建設發展構建起西部鐵路物流大通道。

圖爲格爾木南站調車作業人員正在進行駝峯解體提鉤作業。李生燕 攝

圖爲格爾木南站編組場。李生燕 攝

圖爲青海省海西州格爾木市格爾木南站。李生燕 攝

此外,格爾木南站採用的TW-2型駝峯自動控制系統,運用系統集成特性實現了推峯進路、溜放進路和調車進路自動化控制,提高了駝峯解體能力;按風險設置的集散式系統結構,擁有故障導向安全、故障軟化、故障降級處理軟件,具有較廣的室外設備適應性,增強了設備的安全可靠性。(完)

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