财联社

近两年来，英国可能是最“多灾多难”的发达经济体：物价飞涨、经济增长停滞、还有一轮又一轮的大规模罢工……

就在本周四，英国首都伦敦的一条关键地铁线路——伊丽莎白线上的大部分列车也宣告停运，成为英国大规模罢工潮中最新的一轮。

而在重重打击下，越来越多的英国人将问题的关键归咎于“脱欧”。与此同时，英国伦敦市长也将在最新的讲话中，指责脱欧正给英国带来巨大伤害。

伦敦地铁“成功典范”宣告罢工

伊丽莎白线从东至西贯穿伦敦全城，总长超过100公里，是目前全欧洲最大的基建项目。作为伦敦50多年来的首条新增地铁线，这条地铁线路修建全程耗资240亿美元、耗时12年，中途经历多次工程延期，在去年年中才刚刚通车。

然而才刚刚通车不到一年，当地时间本周四（1月12日），伊丽莎白线的部分中心路段就宣告罢工。

据报道，自周四起，该条线路的帕丁顿和阿比伍德站之间的线路将完全没有列车运行，东部和西部的部分线路将仅运行有限的服务，金丝雀码头和利物浦街等主要金融中心站也将受到影响。

此次罢工对伦敦来说无疑是一个巨大打击。该线路在此前三个月运送了超过1100万名乘客，一直被视为伦敦地铁线路改革的成功典范。然而如今，这一“成功典范”也宣告罢工停运，不仅给伦敦市民的生活带来困扰，恐怕也会令伦敦政府感到面上无光。

和英国其他行业的罢工潮类似，伊丽莎白线工人们的罢工，其缘由也是工资和养老金问题。据报道，由RMT， TSSA和Prospect工会代表的员工此前已经拒绝了地铁公司提出的4%的加薪提议。这些工会抱怨称，伦敦其他铁路和地铁工人的工资比他们更高。

“我们的成员有能力让伊丽莎白线停运，而这正是这次罢工以及伦敦交通局缺乏认真提议的结果，”交通安全协会组织者梅尔•泰勒（Mel Taylor）表示。

RMT工会总经理米克·林奇（Mick Lynch）表示，工人们应为生产线的成功做出贡献而获得奖励。

重重打击下 英国人后悔脱欧了

事实上，伊丽莎白线的罢工，也只是英国近期经历的诸多问题的缩影。

在新冠疫情、俄乌冲突等多方面影响下，英国去年通胀飙升，物价飞涨，而英国央行不得已维持高利率，这又使得经济增长陷入停滞。

据英国主流经济学家预计，与其他G7国家相比，英国在2023年将面临最严重的经济衰退。根据Consensus Economics公司数据，英国2023年GDP预计将同比下降1%。

而对于民众来说，最明显的冲击在于生活成本的提高。随着物价飙升，英国民众的实际工资下降，各行各业要求加薪的呼声也越发高涨，这也导致自去年下半年开始，英国众多行业都接连出现罢工潮。

而随着英国民众的生活普遍受到影响，不少人又开始把问题部分归咎到了英国脱欧上。

据研究公司Savanta今年初的民调调查显示 ，许多在2016年公投中投票支持脱欧的人，现在已经后悔了：65%的受访者希望对欧盟身份重新进行投票，这比去年高出10%。

此外，22%的受访者认为现在就应该重新进行公投，而24%的人则希望在未来五年内进行。另有11%和4%的人希望分别在六到十年内和超过20年举行入欧投票。

另一方面，反对举行入欧公投的人数从去年的32%下降至24%，而对脱欧结果持负面态度的人数则从46%上升至54%。

同时，YouGov上周的一项调查发现，在后悔自己的决定的脱欧派选民中，有四分之一的人的后悔原因是：脱欧后普遍感觉情况变得更糟了。

伦敦市长警告：脱欧正给英国造成巨大伤害

随着民众对于脱欧的质疑声越来越多，长期的“留欧派”、伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）也趁势出面发声，再次警告英国脱欧对伦敦金融城金融区造成了“巨大破坏”，并指责政府忽视了脱欧对英国更广泛的影响。

长期以来，萨迪克·汗都一直在各种场合高调谈论脱欧的负面后果。而近期，随着民间质疑脱欧的声浪扩大，萨迪克·汗的表态也越发直接和强烈。

根据伦敦市长办公室提前公布的演讲草稿，当地时间周四晚上，萨迪克·汗将在对金融城领导人的主题演讲中表示：不愿面对英国退出欧盟所造成的损害，这是错误的，他无法对英国脱欧正在造成的巨大损害保持沉默。

他将在讲话中表示：

“现实情况是，由于英国脱欧，我们的竞争对手抢走了伦敦金融城的贸易和人才，伦敦金融城正遭受沉重打击…伦敦承受不起落后于任何国际竞争对手的后果……当涉及到我们问题的根源之一时，部长们似乎患上了选择性健忘症。脱欧不能从历史中抹去，也不能希望其后果消失。”

萨迪克·汗还将表示，脱欧导致英国GDP下降5.5%，投资减少11%，商品和服务贸易减少7%。此外，由于英国脱欧，英国人还额外支付了60亿英镑（约合73亿美元）的食品开支，相当于每户普通家庭在两年时间里在超市的账单增加了210英镑（约合1724元）。