来源：经济参考报

“各位旅客，带好小朋友，扶好电梯，注意安全！”1月17日上午8时30分，在广铁集团衡阳东站的天桥上，陈军辉站在二站台电梯口位置，引导着旅客乘坐电梯下到站台乘车。

衡阳东站共有5个站台11条到发线，连接京广高铁、衡柳铁路、怀邵衡铁路、衡茶吉铁路4条线路。旅客进站乘车、到站换乘都要通过一条长达150米的天桥。针对少数旅客因不熟悉衡阳东站的站场情况，耽误换乘时间的情况，从2020年春运开始，该站每班安排2名工作人员专门守护天桥，担任旅客引导、换乘、问讯、重点旅客保障和电梯防护等工作。他们被广大旅客亲切地称为“天桥摆渡人”。

今年52岁的陈军辉就是一名“天桥摆渡人”。他是长沙南车站衡阳东站客运二班的客运员。他的工作职责是在天桥上为进站乘车和到站换乘旅客指引乘坐列车的站台，解答旅客各类疑惑，协助重点旅客乘车、用工具拾捡旅客掉在股道里的物品。

同样是“天桥摆渡人”的李宗晓是陈军辉的搭档。李宗晓在站台上负责车站各类遗失物品处理，重点旅客上、下车。他们两人每两个小时互换一次工作岗位。但在上午9点至10点和下午2点至4点，这两个客流高峰期，陈军辉与李宗晓两人都要到天桥上疏导旅客乘降。

上午10时58分，陈军辉在天桥上9站台位置，看见一个小姑娘一手拖着行李箱，一手推着坐在轮椅上的老奶奶快速奔走。看到陈军辉后，小姑娘停了下来，气喘吁吁地问：“我们刚下高铁，现在要换乘另一趟高铁，应该往哪里走？”陈军辉马上上前推着轮椅，带着这两名旅客乘坐升降电梯，护送到2站台，安全地把旅客送上了车。

“守护天桥看似简单，其实责任极重。不但需要极强的责任心、耐心和意志力，而且还需要时时眼观六路耳听八方。”陈军辉说。

衡阳东站当日开行列车的对数、哪趟列车停靠哪个站台等，陈军辉都牢记在心。当衡阳东站没有接发列车时，陈军辉就利用这段间隙对天桥上的滞留人员进行引导疏散，保证天桥通道畅通。

早上8时30分接班后，陈军辉就开始手握电台，手持大喇叭上岗了，一直要忙到深夜。今年春运以来，衡阳东站日均发送旅客约1.6万人次，接发200余趟列车。一个班下来，找到陈军辉解决问题的旅客大约在400人次，他在天桥上来回走行100余次，步行距离15000米左右。

在衡阳东站，一共有6名像陈军辉这样的“天桥摆渡人”，日夜守护在150米的天桥上，为春运期间南来北往的旅客出行安全保驾护航。

（通讯员 陈智敏）