本文转自：南宁日报

隔离式L型布局加油站让地方车辆不需上高速就可加油

六宾高速陈平服务区将于近期启用

陈平服务区建设已进入收尾阶段。

陈平服务区内设置的电动汽车充电桩。

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2022年10月17日，桂林至钦州港公路（南宁六景至宾阳段）（以下简称六宾高速)实现主线通车，结束了宾阳县陈平镇不通高速的历史，也让宾阳至南宁车程缩短至1小时。进入2023年，记者了解到，六宾高速陈平服务区已建设完毕将于近期启用，该服务区的加油站采取隔离式L型布局，使得地方车辆不需要上高速就可进入加油站加油，结束了陈平镇周边无加油站的历史，有效解决了日常生产生活中困扰当地群众的“加油难”问题。

高速公路让群众出行更便利

六宾高速起于六景西枢纽互通,经青秀区伶俐镇、宾阳县陈平镇和宾州镇，终点在宾阳县南面田粮村附近。项目总投资73.6亿元，全长45.6公里，线路上设立特大桥1座、大中桥41座、隧道2座、互通立交3座、收费站2处、服务区2处。建成通车以来，日均客流量不断增加，极大方便了沿线群众的出行。

“2月1日是宾阳炮龙节，以前回家参加炮龙节要走二级路或苍硕高速，往往在路上堵几个小时都进不了县城。今年我和朋友走六宾高速，大大缩短了车程，我朋友圈里不少老乡当天也是走六宾高速回来的。”在南宁市区工作的宾阳人苏龙感慨道。

广西六宾高速公路建设发展有限公司董事长张二毛介绍，六宾高速通车后，与在建的柳州经合山至南宁高速公路、已建成的六景至钦州港高速公路有效连接在一起，形成从桂北、湖南、贵州方向出海的又一条重要通道。“六宾高速通车不仅有效缓解桂北地区桂林往钦州港方向特别是六景至宾阳段的交通压力，还能有力提升南北交通通行能力，助力宾阳县融入南宁市‘一小时经济圈’。同时，六宾高速经过的伶俐、六景等工业园区，园区功能不断完善，交通通达度显著提升，货运物流更加便捷，区域经济发展实现新跨越，为南宁主动融入平陆运河经济带、将南宁东部新城打造成为向海经济发展示范园区提供有力支撑。”张二毛认为。

整体设计体现生态环保理念

六宾高速设置服务区2处，分别是宾阳南服务区和陈平服务区。主线通车后，服务区的建设加速进行。近日，记者来到陈平服务区探访。

从高速公路进入服务区，就能感受到设计中体现出的人文关怀和生态理念。道路系统与停车设施的布置与地形地貌结合，单向通行减少了车流对各功能区的干扰，保证大、挂车辆转弯半径不小于24米。停车位分区设置，大货车采用30度斜列式布置，小汽车采用垂直式布置。交通标示站布置在入口醒目位置，视距良好并设有超长车停车带。

服务区入口不远处就是一字排开的电动汽车充电桩，共设置了60个充电桩车位，可以满足60辆新能源汽车同时充电，方便新能源汽车远距离通行。

服务区还采用生态型污水处理及回收利用技术，配置有2座日处理量为200立方米的污水一体化处理设备,废水经处理后可用于绿化灌溉或者洗车加水之用，既生态环保，又降低了运营成本，管理养护也比较简单。

展现国企担当助力乡村振兴

陈平服务区被隔离围栏分成两部分，隔离围栏两侧都设置了加油机。当地群众不需上高速，从第二通道就可以进入该服务区加油。

“我们想把六宾高速打造成一条助力当地群众增收的致富路。”张二毛介绍，在路线规划前期，他们深入项目沿线乡镇进行充分调研，经过走访群众、与当地政府协商，结合实际需求进行设计，考虑到陈平镇没有加油站，在修建陈平服务区时特别为陈平镇开启第二通道，地方车辆不需要上高速也可进入服务区加油站加油。

宾阳县陈平镇名山村党总支部书记马富辉对服务区即将启用感到高兴，“以前陈平镇不通高速，也没有加油站，群众加油需要到附近的思陇镇，非常麻烦，尤其到了名山村梅花开放的旅游旺季，游客来此游玩要加油的话很不方便。陈平服务区投入使用后，将很好地解决这个问题。”

考虑到新能源汽车越来越多，充电需求越来越大，陈平服务区在第二通道一侧安装了电动汽车充电桩，为新能源车主带来便利。

张二毛表示，在打造交旅结合的乡村振兴新典范方面，广西六宾高速公路建设发展有限公司将展现更多国企担当。他说：“在陈平服务区，我们将设置一块当地农特产品展销区，希望能促进当地名山旅游景区开发，带动地方经济发展。此外，我们还将宾阳南服务区调整至高速外，不仅方便群众加油，还可以为当地举办大型活动提供充足的停车场地。”

本报记者阮晓莹 实习生朱梓瑜

通讯员蓝林/文 本报记者潘浩/图