三菱品牌作爲傳統日系車企，一直以來在越野車以及拉力賽車方面有着很高的名聲，但是隨着家用車成爲主流，而且城市以及農村道路條件越來越好，所以對於越野車的需求也在逐步降低。並且，三菱在新車發佈的速度上，已經明顯落後於其他日系車企，甚至連以技術爲重的馬自達都趕超了過去。所以近幾年我們總是能夠聽到不少車友抱怨三菱車型設計過於老舊的問題。

不過，全新一代歐藍德已經正式發佈，海外版車型將於4月正式在北美地區進行銷售，而其他地區則會後期陸續上市。

外觀部分，全新一代歐藍德的設計可以說非常激進，特別是在前臉設計上，運用了很多目前最流行的設計元素。像大嘴的中網，分體式大燈，運動化的包圍，都是目前比較流行的設計。進氣格柵的設計也很有特點，上班奔赴採用了比較精緻的打造，並且與大燈相連，而下半部分則是蜂窩狀的運動化格柵。三菱家族經典的“八字鬍”鍍鉻飾條也被保留了下來，配合分體式大燈的設計，非常有辨識度。

車身側面，全新歐藍德則是採用了大量平直的線條來表達車身屬性。懸浮式的車頂與地面平行，讓歐藍德顯得非常硬朗，同時車身的線條以及車門玻璃的設計也都採用了大量橫平豎直的線條，看上去非常動感。

車尾的設計則相對穩重了許多，細長的尾燈配合雙排雙出的排氣，體現了不錯的運動感。

來到車內，全新歐藍德的內飾與現款車型相比，絕對不是一個時代的產物。從整體設計來看，新一代歐藍德不僅搭載了12.3英寸的全液晶儀表以及9英寸的大尺寸中控屏，同時電子換擋機構的加入，讓歐藍德顯得也非常有科技感。貫穿式的風口很有設計感，同時雙色的內飾配色也讓這款全新的車型新鮮感十足。

動力部分，海外版新車搭載的是一臺2.5L自然吸氣發動機和CVT變速箱的組合，發動機的動力數據與現款奇駿保持一致。

綜合來看，全新一代歐藍德整體設計更加激進，外觀設計硬朗，內飾有科技感，特別是相比較現款車型全新歐藍德的整體設計幾乎是脫胎換骨的感覺。不過歐藍德的內飾整體設計與新一代奇駿相似度過高，如果上市後不能夠與奇駿在價格上拉開一定差距的話，銷量上想更近一步其實也並不容易。