寶馬憑藉着自己獨特的設計和高級感，在市場的口碑越來越好，也有越來越多的人將寶馬列入了心動之選。新出的7系作爲寶馬產品序列中永遠的旗艦，在中期改款之後，用全新的面孔展現了旗艦的高傲姿態。

雖然只是一次中型改款，但是7系造型設計變化之大，並不亞於一次全新換代。尤其是前臉在尺寸上的大膽改變，已經到了讓人覺得非常誇張的地步，格柵面積增加40%，車頭抬升50毫米，側面垂直的鯊魚鰓與高昂的車頭相呼應，實車所帶來的視覺效果，足以驚豔全場。

大鼻孔，長尾燈太炫酷了！寶馬7系的激光大燈，除了照射距離遠之外，在功能性方面同樣強大。車內後視鏡前方增加到三個攝像頭，在夜間遇到龍門牌標識時，就會自動分出一組光，從左到右對指示牌進行照射。當在郊外夜間行駛，遇到行人就會有組燈光自動鎖定到行人腳下，並且閃爍三下提示注意安全。

車內最大的變化就是新的全液晶儀表盤，轉速錶採用反轉式設計，儀表中央還設置了駕駛員視線檢測系統，只要視線保持在前方，就可以在60km/h的速度內徹底解放雙手實現自適應巡航。

作爲“BBA”品牌中的旗艦級轎車，豪華檔次感都絕對沒有問題，在用料上新款寶馬7系依舊能夠跟奔馳s級打個平手，比奧迪A8L那種全身上下都是屏幕的"理工男風味"，倒是能夠顯得新款寶馬7系的內飾還有着一些底蘊以及情感交流。如果說奔馳S級的內飾像是別墅級別的裝修，那麼寶馬7系就是豪華複式，而奧迪Ａ8L，更像是現代化的五星級酒店套房。都是高端有錢的象徵，但住起來的感覺，明顯是不一樣的。

寶馬740運動版配備了3.0T的發動機，動力輸出可達340馬力。車身長5273mm/寬1902mm/高1498mm，軸距3210mm。通風盤式前輪胎規格245/40/R20後輪胎規格275/35/R20。

從駕乘到娛樂，從觸感到光影，新BMW 7系的多維行政級座艙，處處凝聚着創新巧思，帶來多維度的感官之悅。寶馬7系豐富駕駛輔助功能讓車輛高度智能，車輛可在0-210公里/小時範圍內實現半自動輔助駕駛，更可選裝一鍵式自動泊車和遙控泊車。無論"坐寶馬"還是"開寶馬"，7系都將駕乘樂趣提升到了全新境界。

除了自適應巡航，現在7系可以實現"半自動"併線，在巡航狀態下，輕撥轉向燈杆並保持住2秒，車輛會自作，用駕駛員再動方向盤。另外值得一提的是倒車輔助功能，可以實時記錄行車軌跡使車輛沿最近駛過的路線倒車，如果你不小心進入了一個狹窄的路口卻無法掉頭，此時倒車輔助系統可控制車輛自動倒回50米距離，相信這項功能定會拯救不少爲倒車而苦惱的司機們。

總的來看，新款7系的整體提升還是非常顯著，在給消費者帶來新鮮感的同時，也表現出了旗艦該有的模樣。不論男性還是女性，寶馬7系都是一款不錯的選擇！