從去年坦克300等一衆越野產品火到爆單可以明顯看出的是，小衆的原因並非歸結於產品，過高的價格門檻纔是真正的桎梏，中大型SUV也是如此。不過市場上從來最不缺的就是攪局者，今年4月份上市的福特領裕就將中大型SUV的起步價格“打”到了16.98萬元。那麼，在誘人的價格體系下，領裕最終的表現究竟如何呢？只有通過試駕，才能透過一切看本質。

大空間，妥妥媲美MPV

不同於緊湊級和中型SUV，對一款主打家用的中大型SUV來說，首要的重點無他，一定是空間。因此，本次試駕筆者將空間作爲首要體驗的關鍵。

根據官方信息，福特領裕的整體尺寸來到了4905mm/1930mm/1755mm，軸距達到了2865mm。在這種對同價位產品有越級優勢的尺寸之下是相當寬裕的座艙，前排作爲駕駛體驗的關鍵自然不會在空間上有任何縮水，較高的車身和寬闊的視野很好地詮釋了SUV的固有優勢。

本次試駕筆者拿到的是一臺6座頂配版本，所以在第二排座椅上，盡顯美系豪華。獨立設置、真皮材質、填充厚實，可調節獨立扶手、航空頭枕、後排獨立空調等一系列配置讓其乘坐質感媲美豪華產品，另外配備的電動調節和加熱通風等功能，又能讓乘坐狀態時刻保持最優，在出行中能給家人最大程度地舒享。

最後一排雖說質感不如第二排來得那麼猛烈，但較大的尺寸還是帶來了最大的活動空間，絲毫不弱於MPV產品，這對一款SUV產品還是相當可貴的。值得一提的是，最後一排可純平放倒，秒變大牀，開着這臺車去旅行，最合適不過。

細嗅薔薇的設計，顯然也是加分項

當回過頭來看設計的時候，能清晰感知到的是迎合國人審美訴求和時代潮流。在座艙中，簡潔大氣的中控造型配合懸浮式儀表讓這個大塊頭展現出意外的精緻屬性，中部扶手處的木紋面板更多體現了美系豪華的傳承，從設計/選材，再到做工，領裕已經展現了將領福特在思維上的轉變。

其次在造型方面，較大的尺寸並未影響領裕的硬朗和精緻，車身上多條隱約的線條讓這款中大型SUV沒有往常的厚重，側面門板上的曲面在合理合適的縱向高度比之下，很好地詮釋了“俊朗”這個形容詞。

另外如果細心觀察的話，在燈組設計上領裕完美詮釋了首尾相應的魅力，鐮刀式的造型配合正面分體式矩陣大燈和家族性的點陣格柵，雖說不會有中型SUV產品一貫的戰鬥氣息和驚豔屬性，但融入潮流的十足氣場卻油然而生。

配置和動力放在一起，才能相得益彰

對這麼一臺中大型SUV來說，如果沒有強勁的動力加持，就談不上駕駛質感。爲此，領裕搭載的是一臺來自EcoBoost 2.0T發動機，最大功率165kW，峯值扭矩來到了360N·m，與之匹配的是6速溼式雙離合變速箱。

在這種動力之下，裝載3人和一些拍攝器材依舊能感受到盈餘的動力，即使試駕地點是成都，也沒有感受到任何在動力上的妥協。此外，得益於雙離合變速箱換檔迅速的特點，起步加速過程線性化明顯，除了一些特殊工況之外感受不到任何的頓挫。這種平順的駕駛感受，配合精心調校的底盤和豪華的座椅，爲家用出行進一步增添舒適。

駕駛過程中讓筆者感到意外的是在既有價格體系下，領裕還是給出了豐富的科技配置，在ACC巡航/車道保持/交通標識識別以及AEB主動剎車的加持下輕鬆達到L2輔助駕駛級別。同時筆者試駕的這款頂配產品還搭載有自動泊車和360全景影像功能，讓新手司機一樣能輕鬆駕馭中大型SUV。

品車識味：

說實話，在試駕領裕之前，如此價格能買到這麼一臺兼顧豪華體驗/駕駛樂趣以及強大科技配置的中大型SUV對筆者來說是不敢想的，這種強大的性價比和產品實力足以讓同級產品感到緊張，還能讓價格不相上下的中型SUV感到壓力，對有全家出行訴求和追逐駕駛質感的用戶再合適不過。所以，有了領裕這個選擇之後，還要啥MPV？