东风集团于10月13日正式递交了创业板IPO申请，深交所在受理后第4天，即"闪电速度"般进入了问询阶段，创造了创业板有史以来的最快纪录，有望在今年完成发行。东风集团本次拟公开发行不超过9.57亿股，预计的融资金额为210.33亿元，也创造了目前创业板开板以来拟募集资金的最高记录。作为汽车行业的巨头之一，东风集团于2005年在香港联交所上市并公开发行H股股票，本次回归A股，也让它成为了国内汽车行业第四家"A+H"的整车制造集团。

东风集团本次回归A股一下创造的2项记录，可能已经让很多投资者十分关注这家汽车集团了，那么东风集团的投资价值究竟如何？让我们一起来看一下。

东风集团成立已经超过50年，拥有十分雄厚的造车实力，近年来整体销量常年位居国内汽车企业前三名。目前东风集团的业务包含商用车、乘用车的整车及零部件业务、汽车金融业务等。根据公开资料显示，2019年，东风集团的整车销量高达293.2万辆，市场占有率为11.38%。并且东风集团拥有多处大规模整车生产基地，全年的整车产能约为339.4万辆，同样位居国内汽车行业的领先地位。

在商用车领域，东风集团旗下的重卡、中卡销量稳居市场前列，2019年东风集团商用车销量更是在A股上市公司中位列第一位。如果对标一汽解放、中国重汽等商用车头部企业的市盈率水平，东风集团仅重中卡版块的估值就达到了650亿。以东风集团在商用车领域的实力，未来还会成为带领行业持续向上的领跑者。

在乘用车领域，东风集团制定了加快"五化"融合创新能力，突破关键核心技术的目标。本次IPO融投项目的重点也集中在"轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化"方面的前瞻性技术研发。目前东风集团旗下的乘用车版块，产品线布局完善，并且车系涵盖了高级、中高级、中级、经济型等多个级别，覆盖车型类别以及消费层级十分广泛。

而随着新能源汽车成为未来汽车的发展主流方向，东风集团也在加快新能源领域的布局，推出了定位高端新能源车的岚图品牌。目前岚图品牌已经在今年的北京车展上，展出了首款量产概念车--岚图iFree，量产完成度接近90%。并且自2021年起，岚图汽车将会每年将向市场投放至少一款新车，5年内涵盖轿车、SUV 、MPV等多个细分市场。如果以同样定位高端新能源品牌的理想汽车为参考，即使是采用6倍市销率，岚图品牌的估值也高达540亿。

东风集团在乘用车领域的自主品牌，也具有十分可观的成长性。依靠集团强大的研发实力，东风集团已经在智能网联、无人驾驶技术上有突破性的进展。比如，东风集团推出了国内首款完全自主研发的限定区域L4级5G自动驾驶汽车，并且开始了商业化交付。本次融投项目中，关于自动驾驶和智能网联项目投入高达36亿元。

东风集团旗下的东风风行品牌，今年也正值品牌20年之际，品牌向上的趋势非常明显。新车风行T5 EVO采用了极具颠覆性的"锋动力学"设计语言，将时尚潮流与智能科技、品质舒享与购车实惠有机融合。这款新车也是东风风行品牌转型的缩影，未来得力于东风集团在智能化、网联化上面的成熟经验，东风风行将会在年轻化、智能化趋势更加明显的市场上，具备更强的竞争力。

最后通过对东风集团的分析可以看出，无论是在商用车领域还是乘用车领域，东风集团都占据了第一梯队的位置，优势十分明显。并且集团在新能源、自动驾驶、智能网联等前瞻性技术的投入也非常巨大，旗下自主品牌向上的趋势十分明显。目前，东风集团现有整体业务的估值就达到了2700亿，未来随着这些技术投入商业化，以及乘用车领域的自主品牌转型成功，东风集团的综合实力还会更令人期待。