汽車市場競爭如此激烈，各大合資品牌爲了迎合消費者的胃口，不斷的降低自己的門檻，即使像大衆、本田、豐田等實力強大的品牌，旗下車型的優惠也是越來越大了，像朗逸、速騰、軒逸、凌派、卡羅拉等，都是很典型的例子，而今天咱要跟大家說的這款車型，卻成爲了一款“不降價”一樣非常香的合資轎車，它就是來自馬自達家族的昂克賽拉。

對於馬自達這個品牌，我們一定是不會陌生的，要知道馬自達在國內火遍大江南北的時候，本田、豐田都黯然失色，而現在馬自達顯然失去了和主流品牌直面叫板的實力，可是對於這個品牌打造的車型，很多年輕消費者還是很欣賞的，比如這款昂克賽拉，就是很成功的，新車上市半年內一分錢不降，依然受到了消費者追捧，這可以說是馬自達硬核實力的體現。

馬自達現在並不是一線合資品牌，但是這款車卻被很多年輕消費者譽爲是“撩妹王”，新車在6月份和7月份相繼賣出7035輛、6624輛，以現在的馬自達在國內市場上的處境來說，這個成績絕對是非常優秀的，當然新車能夠大獲成功，靠的並不是情懷，而是整車強大的硬核實力。

既然是年輕人眼中的“香饃饃”，那整車的顏值絕對是很靚麗的，馬自達昂克賽拉在外觀設計上，很好的保持了概念車的外形設計，富有運動感的線條和曲面勾勒出了十足的運動感，同時新車的中網採用了馬自達標誌性的盾型造型，搭配造型銳利的前大燈，讓這款車具有很強的攻擊性，從它的車身側面來看，新車溜背式設計風格，賦予了這款車更大的魅力，當然輪轂和腰線處理上，也是很漂亮的。

進入到這款車的裏面，全新的馬自達昂克賽拉也是做得很精緻，整個中控臺採用雙色設計，並橫向延伸至副駕駛位置，層次感非常的強，當然新車這次還採用時下流行懸浮式中控屏，並將多媒體控制按鍵和旋鈕集成在擋把後端位置，三輻式方向盤同樣具有不錯的運動感，整車可以說並不缺少駕駛樂趣。空間方面的表現上，新車的車身長寬高分別爲4662/1797/1445mm，車身軸距達到了2726mm，數據表現還是不錯的。

馬自達當年車型能夠大火，很重要一點就是旗下車型在操控、油耗上表現極佳，這款昂克賽拉搭載的是1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別爲117馬力和158馬力，從數據上來看確實不夠優秀，但大家都知道，馬自達車型向來有“人馬一體”美譽，安全昂克賽拉駕駛起來非常輕鬆，低速的動力表現也很出色，油耗方面低至5.6L，還是很經濟的。作爲一款日系車，昂克賽拉能夠做到不降價依然是追捧，這一點還是比較難得了，對於這款車型，你是如何看的呢？