日前，長安新能源發佈了最新銷量數據，今年5月份，長安新能源實現新車交付10018臺，同比增長1351%，1-5月累計銷售27753臺，超過了去年全年總銷量。

據瞭解，今年長安新能源銷量的暴增，主要得益於年初上市的長安奔奔E-Star國民版。

2021年1月份，長安新能源在奔奔E-Star的基礎上推出了國民版車型，尺寸沒有變化，僅車長和車高分別縮短40mm和10mm，長寬高分別是3730x1650x1560mm，軸距依舊爲2410mm。

只不過，由於國民版的價格區間直接下探到了2.98萬-3.98萬，比普通版便宜了整整4萬元（心動版和心悅版分別是6.98萬和7.48萬元），所以你可以想象得到，國民版必然是簡配的產品，比如它取消了快充，後製動器由盤式改爲鼓剎，電子手剎、安全氣囊、中控液晶屏、多功能方向盤、LED遠近光源等等，統統取消。

你甚至可以這麼理解，長安奔奔E-Star國民版就是直接衝着五菱宏光MINI EV來的，價格重疊，配置也差不多。

不過，長安奔奔E-Star國民版還是有一些優勢的。比如，它的續航可達150-301km（宏光MINI EV只有120-170km）。其中，150km版本充滿電只要5.5小時，301km版本需8.35小時。前者最大功率30kW，峯值扭矩150Nm；後者最大功率55kW，峯值扭矩170Nm。最高車速125km，且提供8年/12萬公里電池質保。

據瞭解，長安汽車2011年即開始佈局新能源車業務板塊，2018年正式成立重慶長安新能源汽車科技有限公司，2019年完成混改，引進4家基金，成爲汽車央企首家實現混改的企業。其中，長安汽車佔股48.95%，爲第一大股東。

雖然市場處境一度低迷，但進入2021年以來，長安新能源展現出了全新的面貌，不僅確認了與華爲、寧德時代攜手打造全新高端智能汽車品牌，近日更傳出長安新能源計劃在科創板獨立IPO的消息。

根據規劃，未來長安新能源在產品端將基於方舟架構和CHN架構，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平臺，五年內推出26款全新智能電動汽車。其中，與華爲、寧德時代聯手打造的高端電動車品牌計劃基於CHN架構，在EPA2平臺上打造5款車型，長安負責產品定義，華爲負責駕駛和座艙，寧德時代負責電池技術等，首款車型爲高性能純電四驅SUV，計劃今年底或明年初發布，明年下半年上市。