作爲一款入門級跑車，福特 野馬的外觀設計一直深受大家的喜愛，性價比還是不錯的。很多家庭把它作爲平時小兩口兜風時候的第二臺車使用，有也朋友初入社會把它當做了人生第一臺跑車。可是國六一來，未來身價可能也會隨之飆升

20款福特野馬2.3T自動還搭載了一套全新的四輪懸架體系，制動進行了晉級，動態顯示會更加的精彩。車箱內部鋁質飾件更加讓人覺得到野馬的手藝之良好。三幅偏向盤直徑很大，握在手裏就會有種掌控統統的感覺。 全國可做分期

新車中控臺中央增加了一個大尺寸的屏幕，下方按鍵的排列也有所調整，車內散發的那種穩重硬朗的氣質，讓人很容易感受得到。圓形的空調出風口可以向任意角度送風，時尚又實用，此外，新車還將搭載福特與微軟共同開發的SYNC系統。

20款福特野馬這次全部改爲真正的鋁合金面板，甚至連方向盤上的銀色部分。也是金屬材料，用強烈的金屬感來襯托外形的肌肉感，同時能夠滿足現代時尚的審美觀

當然這臺2.3T發動機並不是一款高轉速發動機，這一點從它的缸徑和活塞行程也能出來。它的活塞直徑是87.5mm，但行程卻達到94mm（比同廠那個5.0L V8的行程還要長），這是典型的優化低轉扭矩的設計。參數，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。並採用了全鋁缸體，直噴等多種技術。引入國內的2.3T車型搭配的爲一款10速自動變速箱，並帶有撥片換擋功能。