在高速開車經常會經歷

“斷崖式降速”和“忽高忽低式限速”

不過這些限速亂象或將到頭

近日，對於此類限速問題

交通部做出回應：

重點解決高速限速忽高忽低問題！

01

統一、規範全國限速標誌

限速標誌作爲傳遞特定信息的載體，對駕駛員安全行車起到重要指引作。但在現實中，卻存在着標誌過多、混亂、不清晰、不醒目等不規範情況，影響駕駛。

對此，交通運輸部在近日發佈了《公路限速標誌設計規範》公告，將進一步規範全國限速標誌設計，自2020年11月1日起實行，大量不合理的限速標誌將會面臨拆除。

在未來，限速標誌將會切合實際交通狀況、沿線設施等情況，做到科學設置，向使用者提供正確、及時的信息，實現一目瞭然。通過限速標誌及其他標誌的引導，順利、快捷地抵達目的地。

02

 提高限速值，重點解決限速“忽高忽低”

 湖北：68條高速提高限速值 

實施時間：2020年1月1日

實施政策：全省大部分高速公路開始提速，最高限速視情提高10~20km/h

• 對原限速值100km/h路段，原則上提高至110km/h；
• 對原限速值110km/h路段，原則上提高至120km/h。

 甘肅：兼顧安全與效率，實行“提低限高” 

實施時間：2020年5月1日起

• 高速公路隧道按設計速度80km/h設定限速；
• 小客車最高時速120km/h，最低時速60km/h；其他機動車最高時速100km/h，最低時速60km/h。

廣東：測速點前設置提示牌，提高限速值 

• 廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路局部路段小型車的限速值由100km/h提高到120km/h；
• 規定固定測速點位置必須在前方500米至1000米處豎立告示牌，公開告知；
• 同一輛機動車在同一路段同一行駛方向，被固定或流動測速設備記錄有多次超速違法行爲的，原則上只處一次罰款。

山西：重點解決斷崖式、隱蔽式不合理限速 

實施時間：2020年8月1日前完成

整改內容：5月10日完成了全省隧道及重點路段限速標誌整改工作。並將8月1日前完成全省高速公路、一級國省幹線公路限速標誌的整改完善，且重點解決“斷崖式”、“隱蔽式”等不合理的限速問題。

限速標準新調整，這四種超速免罰

根據公安部交管局出臺的《關於規範查處機動車違反限速規定交通違法行爲的指導意見》：以下幾種輕微交通違法行爲，未造成後果的，由公安交通管理部門予以警告，不再扣分罰款。

01

限速低於60km/h的公路上超過規定車速50%以下的；

02

駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定車速10%以下的；

03

駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車以外的機動車超過規定車速10%以下的；

04

駕駛機動車在高速公路上行駛低於規定車速20%以下的。

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