關注汽車圈動態的小夥伴都知道這幾天上海車展中，某個國外智能電動汽車品牌的展臺上，竟出現了女車主爬上車頂維權的事件，一時間引起了國內消費者對該品牌智能駕駛安全性的討論。其實，汽車智能化早已不是什麼高深莫測的東西，外國的品牌不見得就有多麼領先可靠的技術，而且通過近幾年的不斷發展，我們的自主品牌也已經在這方面有了強大的技術積累，其中新寶駿就是一個很有代表性的例子。

在絕大多數消費者眼中，具備智能駕駛輔助相關功能的汽車價格怎麼也得要二三十萬，但事實上8萬級的新寶駿RS-3就已經配備部分功能了。不僅如此，新寶駿RS-3還是目前市面上爲數不多全系都標配了車聯網的車型，智能科技表現還是非常有誠意的。

我們都知道，在車載導航已經非常普及的當下，仍有不少人更願意使用手機導航，其中的原因主要還是相比於繁瑣的車機輸入系統，手機打字搜索更便捷，而且接入互聯網的手機導航APP還會根據實時的路況信息爲用戶規避擁堵，找到能更快到達的路線，智能程度遠比老舊的車載導航更高。但在新寶駿RS-3的用戶羣體中，這一現象就完全不存在，而帶來這些改變的正是該車智能的新寶駿車聯網與高效的語音控制功能。

當我們開着新寶駿RS-3出門需要使用導航的時候，用戶只要直接說出目的地即可，車載語音系統便會迅速識別我們說的內容，並將行車路線展現在中控屏上。整個操作在幾秒鐘內就能完成，不僅響應速度快而且語音識別的精準度也非常高。得益於新寶駿RS-3功能強大的車聯網，行車路途中的事故、施工等實時路況信息也都能夠及時反饋到車載大屏上，進一步提升我們的出行效率。

平時市區早晚高峯期的混亂路況大家都深有體驗，而我們在駕駛過程中開關天窗、調整空調溫度時，多少都會將注意力從駕駛轉移到手上的操作中，這時如果有車子突然變道或者急剎就容易引發事故。新寶駿RS-3的語音控制功能不光能用在設置導航上，它還可以對車輛的車窗、空調、多媒體等多個系統進行操控，不僅讓我們忙碌的雙手得到解放，還能讓用戶專心於駕駛，一定程度上提升了安全性。

天氣漸漸轉熱，帶來的另一個用車難題就是戶外停車問題。經過好幾個小時的暴曬，車內的溫度猶如桑拿房，不經過好幾分鐘的開窗和冷風降溫根本無法坐進去。不過這一點對於新寶駿RS-3的車主們來說也根本不是事兒，而這就要歸功於該車的遠程啓動功能了。當需要用車時，我們可以提前幾分鐘通過手機App遠程打開車輛的空調，等它吹上一會後，我們打開車門時車內就是一個涼爽舒適的溫度了，而不用再頂着烈日等它降溫了，非常人性化。

新寶駿RS-3的出現還有一項重大意義，那就是將以往售價二十萬級車型上才見得到的智能駕駛輔助功能下探到了8萬級的家用車上，讓智能駕駛真正能夠走進普通老百姓家。指導價爲8.98萬元的新寶駿RS-3 2020款 1.5T CVT智能豪華型出廠就自帶主動剎車系統，應對令人防不勝防的行人、電瓶車“鬼探頭”以及前方車輛急剎等狀況有奇效，能及時採取制動措施降低車速，避免事故的發生和降低事故造成的損傷。

此外，新寶駿RS-3還具備0-150km/h的全速自適應巡航功能，這就意味着無論是在路況多變的市區道路，還是在一馬平川的高速路況，該車都能做到根據實際情況自動調整巡航車速，讓我們時刻緊繃的右腳得到放鬆。如果你願意的話這款新寶駿RS-3還支持升級智能駕駛選裝包，其中包括了車道偏離預警、車道保持輔助以及道路交通標識識別等智能駕駛輔助功能。由此可以看出，自主品牌在智能科技領域的實力已經不容小覷，新寶駿RS-3這款8萬級的小型SUV就已經能讓人體驗到智能出行的便捷體驗，中國消費者確實沒有必要“迷信”外國品牌。