​对于国内消费者来说，大众Polo可以说是一款非常熟悉的车型了，而在第四代飞度上市之前还推出了Polo PLUS车型，希望抢占更多市场份额，只可惜整体销量非常惨淡。

而在前不久，第六代Polo迎来了自己的中期改款，我们先通过官图来看看，它都变哪了？新车的到来还有希望和飞度形成竞争，甚至恢复到当年的辉煌吗？

外观提供两种风格

在外观方面，新车一改现款车型的设计，采用了更具年轻运动感的设计风格，同时还提供两种风格前脸可选，搭配与格栅饰条融为一体的日行灯，让该车看起来还多了几分精致感。

值得一提的是，新车还配备了IQ.LIGHT矩阵式LED大灯，不过不排除是顶配专属或是选装，但在同级当中这都是绝无仅有的存在。

不过在侧面上新车并没有作出过多的改变，只是R-Line车型在翼子板上有R标识。另外，普通版车型配备的是16寸轮圈，而R-Line车型则是17寸轮圈。

新车在车尾方面也是作出了不少改变，整体设计与高尔夫8有着几分相似，横向尾灯看起来更具科技感。同时，两款车型在包围设计上会略有不同，R-Line车型的镀铬装饰看起来更加精致。

内饰家族设计符合潮流

内饰方面，新车基本沿用了现款车型的设计，但是在细节处作出了不少的提升，为车内营造出不少时尚和科技气息。

在海外版车型上，新车全新标配液晶仪表，根据高低配车型不同配备8英寸和10.25英寸仪表，同时还换装了大众家族最新样式的方向盘。

至于中控部分，新车配备了9.2英寸触摸屏，并且还对车机系统进行了升级，另外空调控制面板也改为触控式，这一点与国内在售的很多款车型相同。

另外，通过图中的高配车型我们能够看到新车配备了双区自动空调、座椅加热，再往下看还有手机无线充电以及USB Type-C接口，相比现款车型在配置上有着不少提升。

动力方面，海外版车型共提供1.0L三缸和1.0T三缸两种选择，其中1.0L三缸最大功率为80马力，而1.0T三缸提供90马力和110马力，均匹配5速手动或7速双离合变速箱。

这款车会在国内同步吗？

照目前情况来看，很大几率是会的，毕竟国内对于大众来说是一个非常重要的市场。而且参考目前海外版车型来看，新车将会变得更加符合年轻用户的审美，加上其他配备的加入，相信对于销量还是会有帮助的。

另外，在动力方面相信国内还是会采用现款113马力的1.5L四缸自然吸气发动机，国内用户对于三缸发动机有多么抗拒，相信大众早已经看在眼里。

这台车能在国内翻盘吗？

说实话，其实很难。首先从自身来说，现款车型之所以销量惨淡，很大原因是因为“自视过高”，过高的定价让大多数用户避而远之。

现款Polo plus

而纵观整个合资小型车市场其实早已萎缩严重，如今10万元价格能选择的车型实在太多，还会选择小型车的用户并不多，即使是之前众多人叫好的新飞度，销量也是大不如前。也正因为种种原因，所以我们能看到还在活跃的产品已经不多。

写在最后：

新车的到来相信会对市场带来一些波动，但是作用相信并不太大，至于在国内的销量能否与飞度一争高下，这还要看最终在国内的定价。

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