5月18日，捷豹路虎發佈2020-2021財年第四財季（2021年1-3月）的業績報告。該財報顯示，捷豹路虎第四財季全球營收達65億英鎊，同比增長20.5%，息稅前利潤率提升至7.5%，創近15個季度以來的最佳成績。

與此同時，捷豹路虎在第四財季未計入特殊項目支出的稅前盈利爲5.34億英鎊。截至3月31日，捷豹路虎全球流動資產達67億英鎊，包括48億英鎊現金與短期投資，以及19億英鎊的未提取信貸額度。放眼2020-2021整個財年，捷豹路虎息稅前利潤率爲2.6%，同比增長2.5%，並取得1.85億英鎊的正自由現金流。

捷豹路虎第四財季營收和利潤持續上漲，離不開其近兩年持續實施的降本增效舉措。據捷豹路虎方面透露，至本財年末，捷豹路虎降本增效項目Project Charge累計優化成效已達60億英鎊，大幅超出40億英鎊的預期目標。

中國市場成捷豹路虎的增長引擎

除了降本增效項目的實施外，捷豹路虎第四財季業績向好，也離不開中國市場的積極貢獻。據統計，2021年1-3月，捷豹路虎全球銷量累計達到123,483臺，同比增長12.4%。其中，中國市場貢獻尤爲顯著，同比增長127%。而在整個財年，中國市場取得了銷售111,206臺的成績，同比增長23.4%。至此，捷豹路虎在華業務實現了觸底反彈，銷量和盈利能力全面向好。據捷豹路虎方面介紹，本財年捷豹路虎在華的經銷商盈利提升2.6個百分點。

值得一提的是，全新路虎衛士作爲捷豹路虎本財年的重磅車型，在第四財季全球銷量達16,963臺，全年累計銷售45,244臺，增長潛力巨大。此外，路虎發現系列車型也在中國市場持續發揮主力作用。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國首席執行官及總裁潘慶

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國首席執行官及總裁潘慶在捷豹路虎對外發布第四財季業績時表示，“捷豹路虎在華市場的快速恢復以及快速提升，不僅爲全球的銷量業績做出巨大貢獻，也印證了中國正在成爲捷豹路虎‘重塑未來’戰略的引領者與推進器。”

“重塑未來”戰略引領 捷豹路虎在華更具發展潛力

今年2月，捷豹路虎對外發布了“重塑未來”這一全新的全球戰略。簡單來說，“重塑未來”戰略的核心是捷豹和路虎兩個品牌的電動化。

對路虎品牌而言，其將始終以探險精神爲紐帶，與用戶產生共鳴。未來五年間，路虎品牌將迎來六款純電動車型，首款路虎純電動車型將於2024年面世。而對捷豹品牌品牌來說，在“重塑未來”戰略下，其將實現脫胎換骨的蛻變，至2025年，捷豹將全面升級爲一個電動化豪華品牌。未來十年內，捷豹和路虎品牌的所有車型都將提供純電動版本。彼時，路虎品牌約有六成的產品爲純電動車型，而捷豹已經蛻變爲一個全電動的豪華品牌。

因此，捷豹路虎的“重塑未來”戰略，其目標便是爲了實現產品全生命週期的零排放。根據戰略規劃，捷豹路虎每年將投入約25億英鎊，用於提升電動化技術、開發增強用車體驗的車輛互聯服務、大數據化技術等層面的研發。與此同時，到2039年，捷豹路虎將不僅僅侷限於產品和品牌佈局，而是貫穿整個供應鏈、產品研發和運營，達到淨零碳排放的目標。

誠然，在汽車產業內，電氣化已經成爲行業發展的主旋律，各家車企都制定了較爲詳細的目標。而捷豹路虎在“重塑未來”的品牌戰略下，將捷豹、路虎兩大品牌的電氣化發展進程做了清晰的規劃，尤其是捷豹品牌，這種AII IN電氣化的決心，讓業內對其未來的表現更是充滿期待。

放眼中國市場的大環境，政府推動汽車產業電氣化轉型的決心不曾動搖，且在政策層面給予了前所未有的扶持力度。同時，中國已明確提出爭取在2030年前實現“碳達峯”，2060年前實現“碳中和”目標。這一目標的實現，仍需要全社會的努力，其中更離不開車企的貢獻。而捷豹路虎全力推進電氣化，同時承諾在2039年實現產品全生命週期的淨零碳排放，這些都與中國現階段所主導的政策相吻合，也理應得到更多政策層面的支持。綜合來看，在“重塑未來”戰略下，捷豹路虎未來在中國市場更具增長潛力。