現如今，越來越多的大排量車型的新款車型都採用了排量更爲小巧的發動機，畢竟政策法規日益嚴格，就連超跑製造商都不得不這麼做，比如法拉利和蘭博基尼經典的12缸跑車都在減少排量，轉而使用插混的驅動形式。

而在近日，外媒拍到了一組全新法拉利混動車型的路試諜照，新車將會搭載雙渦輪增壓V6發動機配合電機的混動系統，雖然聲浪不再那麼誘人，但是電動機加入之後性能方面的表現必將有所突破！此次拍到的車型可以確定爲量產車型的最終測試車，新車的外觀組件基本定型，整體採用了最新的設計語言，前臉類似法拉利Roma，造型十分前衛，並沒有強調粗獷的運動風格，搭配狹長的行車燈讓車頭顯得精巧秀美。

整臺車的尺寸相較於傳統法拉利488車型更爲小巧，更加適合城市通勤代步。在車窗後面，可以看到法拉利標誌性的後引擎進氣口，並且還貼有了混動車的標識，坐實了這臺混動超跑的身份。

動力方面，這臺V6混動發動機預計最大馬力超過700匹，輸出扭矩超600N·m，電動機擁有110匹馬力，可提功32KM純電續航，並且該動力組合將在未來給更多法拉利主流車型提功動力。