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二手車小胖說-一個堅持匠心情懷的80後愛車的胖子

我們每一期從微博微信各種平臺選擇5個左右具有代表性的二手車有關問題來回答，如果你有什麼想問的，可以在下面評論區留言，讓我們激情開始吧。

下面來看一下本期的問題

微信網友：三生離

1. 20萬上下二手車，看了寶馬3系、x1、凱迪拉克XTS、英菲尼迪Q50L、奔馳GLA200、c級買哪個好？挺糾結的

看得出來，這位朋友說了這麼多備選方案，基本就是要20買個豪華品牌的二手車，不過是轎車還是SUV自己都不確定。那我就來說說我的想法。

既然說到豪華品牌，就先提英菲尼迪吧，Q50L近幾年優惠非常大，但是銷量仍然不見起色。

日產自己都發布聲明說，英菲尼迪不再是豪華品牌，再看看現在各家英菲尼迪4S店半死不活的強撐着，指不定什麼時候就得關門了，所以英菲尼迪排除。

再說凱迪拉克，XTS當初甩國五庫存的時候，低配新車不到20萬，可見有多少庫存需要消化。

所以這款車平時銷量也是很低迷的，而通用一貫價格換市場的策略，讓二手車也特別的不保值。

另外XTS這款車是個橫置前驅的6AT車型，除了外觀內飾和配置以外，基本和君威、君越一樣。

這個通用的6AT一直是爭議最多的自動擋變速箱，機電單元故障率特別高，一旦發現壞了，就得花個萬八千的維修。我不太建議購買。

最後剩下奔馳和寶馬，GLA200的1.6T機油異常消耗，雙離合故障也不少，X1這個橫置三缸這個抖動真的比福特和通用厲害多了。

剩下的3系可以買個上一代的F30或者加長的F35，C級買個前期款M274的2.0T車型，不過兩者都有漏油的問題，根據奔馳這些年的品控來看，我覺得還是買個3系更好。

微信網友：煙幕

2. 目前手上有75萬左右預算。準備買輛二手保時捷開3年。家裏已經有一輛車了。

沒想好是買輛準新Boxster合適，還是14，15年的991.1合適。希望從保值度的角度，給個建議。

保時捷的車目前都比較保值，相對而言911更經典，實用性也更高。

我曾經開過一臺718S排隊過戶，我在車裏足足呆了一天，由於發動機中置，沒有第二排座椅，只能乘坐兩個人。

個人身高180，想要在車裏坐直就必須蜷着腿，想要伸直腿就得彎着腰，因爲座椅後面就是防火牆，沒有向後的空間。

所以我覺得擁有第二排座椅的911應該更好，不一定是用來坐人，前排坐累了，可以伸展一下也是好的。

另外，911是保時捷的主打車型，檔次比718高，動力比718好。

最後說一下，由於疫情問題，保時捷的產能大幅縮水，以至於保時捷的二手車近一年都在漲價，尤其是準新車。

所以現在購買並不是好時機，一旦產能恢復，二手車價格自然會恢復到正常水平，建議你再等等。

微信網友：TB1

3.汽車整備是什麼意思？最近要買二手車，經常看到整備這個詞？能詳細說說汽車整備包含具體更換哪些零部件？買二手車回來都需要去整備嗎？

汽車整備這個詞覆蓋的含義就多了，不光二手車，你自己用車也是需要的。

例如車髒了，開去洗車，該保養了，去換機油，都算是整備的項目，主要都是指要恢復車輛的狀態。

二手車整備，常見的是對外觀內飾的修復、翻新，例如噴個漆，翻新一下方向盤和座椅。

另外就是清潔和美容了，清潔一是爲了美觀，另一個是清理原車主的使用痕跡，試想你在買車的時候發現座椅的縫裏還有好幾個原車主留下的菸頭，你對這臺車的好感會不會受到影響。

美容主要是對於外觀和內飾的，主要是上光，例如拋光打蠟，內飾上光，這些是讓車輛更具賣相。

其實上面這些整備項目都是爲了讓商品車更具賣相，一臺二手車如果第一眼都不能讓人看上，那麼銷售的難度就會大幅上漲。

除此之外，一般車商對於發動機、變速箱和底盤的整備反而很泛泛，只要你買車的時候不漏油，不虧油，沒異響，試駕不跑偏基本就可以了，所以關於發動機、變速箱和底盤的整備，往往需要我們買車之後整備。

建議無論商家說了什麼，二手車買回來做個徹底的大保養，自己用着也放心。

微信網友：鯊魚辣椒

4. 給車改色分期買的車沒有大本，用行駛證可以備案嗎？

只用行駛證進行改色備案是不可以的。

車輛手續上，除了行駛證照片能體現車身顏色以外，登記證在車輛新車註冊登記時，也登記了車身顏色。

如果車輛行駛證相當於車的身份證，有照片，上路必須攜帶，那麼登記證就相當於車的戶口本，我們個人信息的變更都會記錄在戶口本上，同樣的車輛信息的變更也要記錄在登記證上。

而改色備案屬於車輛信息的變更登記，必須有登記證才能操作。

微信網友：耳邊的風

5.15w內二手車，阿特茲、雅閣、凱迪拉克ATS-L買那個好？用途：家用日常出行

從保值率說，雅閣高於阿特茲高於ATS-L，雅閣一貫口碑不錯，品牌又比阿特茲要大，而ATS-L由於之前大降價，外加故障率偏高，所以保值率是最低的。

從後期用車來說，ATS-L由於豪華品牌，後期費用自然較貴，雅閣的1.5T近年來也不太穩定，而阿特茲相對而言，除了某些車的異響問題以外，三大件還是很穩定的，用車成本應該是阿特茲最低。

另外，三款車的偏好也不同，雅閣的空間應該是最大的，更舒適，更適合家用，而阿特茲和ATS-L都是運動取向，後排都很侷促，即便是加長款。

阿特茲在底盤調教和變速箱上是比較優秀的，動力數據應該是這三款車裏最差的，但是油門響應，彎道操控都是一流的，定位是給喜歡開車的人的車。

動力上一定要選2.5，2.0的動力確實太差了。

ATS-L是唯一的前置後驅車型，動力也是最好的，適合玩車的年輕人，加長的後排甚至還不如阿特茲大，家用真的不推薦。

所以，家用如果不需要什麼駕駛樂趣，就買個雅閣，如果還想要那一點駕駛的激情，選個2.5的阿特茲也挺好。

好了，這期的《二手車激情問答》就到這裏，如果你有什麼關於二手車的問題，歡迎在下方留言。

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