這兩天，關於三胎政策的開放，成爲了大家熱議的話題。記得當初“解鎖”二胎政策時，7座SUV開始慢慢多了起來，後來6座車型也逐漸被關注。而如今，“三胎”來了，車市又將面臨怎樣的改變？有人說，7座SUV會更火；也有人說，MPV的春天要來了。對此，我來談談自己的看法。

“三胎”對車市的影響有多大？

首先，個人認爲，三胎政策對車市的影響不會大。要知道，有條件生育三個孩子的家庭，必然是少數，簡單說，屬於少部分富裕家庭。其次，三胎政策更多和二胎政策相關聯。可以這麼理解，不考慮生二胎的人，他更不會考慮三胎；而已經擁有二胎或者準備生二胎的家庭，他們更可能奔着三胎去。

說回正題，對於這些考慮三胎的家庭，或許他們已經擁有了一臺6座或7座車.那麼，在原有基礎上，6座或7座車型能否滿足三胎家庭的出行，是關鍵點。比如說，只有2個孩子的時候，6座車是剛剛好，而多了一個人，那麼7座會更合適。這時，7座車型可能會更受歡迎。

再比如說，同樣是7座車型，MPV必定會比SUV更舒適。那麼，考慮到多了個孩子，一家人舒適性的問題，這時MPV或許會更受歡迎。所以，三胎來了，其影響一方面在於6座和7座的選擇，還包括SUV和MPV的選擇；另一方面，同樣是7座車型，更大的尺寸會是三胎家庭需求的要點。

8座或9座MPV，會成爲新選擇？

在過去，我們聊到更多的是6座或7座，而三胎時代的到來，或許8座、9座將被更多人考慮。而更多的座位，意味着SUV相比SUV優勢更明顯。比如30萬左右，可以選到很多7座SUV，但是8座車型只有MPV，像奔馳威霆，車長近5米4，軸距超3米4，關鍵C1駕照也能開。

關於“三胎“，我的看法

通過上面幾點，個人認爲，MPV相比SUV，會受到更多人關注。這是從舒適性包括8座、9座層面來看。而對於SUV，7座SUV會更香，並且像途昂這樣的大尺寸7座SUV會更加流行。還是那句話，雖然三胎政策放開了，但是我認爲它對車市的影響並不會大，因爲這畢竟只是關乎到少部分人。