前些天有消息稱，Quantum Group AG與Centricus Asset Management兩家公司聯合出資75億歐元，要收購蘭博基尼。消息一出引起巨大轟動，很多網友稱，比亞迪要不要考慮出手呢？近日，蘭博基尼給出回應：拒絕報價，拒絕交易，蘭博基尼不賣。

蘭博基尼還是大衆汽車集團旗下品牌。

蘭博基尼是個非常有趣的汽車製造商，在當下大家都放棄大排量自吸發動機之時，蘭博基尼高層仍然堅守V12自吸發動機，這種精神難能可貴。蘭博基尼下一步要走的棋就是發展混動技術，而V12發動機不會被放棄。

大衆汽車集團可不這麼想。

大衆汽車集團對於高額的資金那可是分外眼紅，75億歐元可不是小數字，對於公司週轉資金體系那可是起到了至關重要的作用。因此，大衆汽車集團高層目前也在密謀一些大動作，比如說想把布加迪品牌賣給Rimac，而杜卡迪以及蘭博基尼是大衆汽車集團下一步要脫手的品牌。

蘭博基尼高層一直認爲這是大衆汽車集團在挖坑。

蘭博基尼在推出Urus之後，該品牌銷量屢創新高。Urus的產能已經跟不上訂單量，再加上去年疫情的原因，蘭博基尼方面也是比較頭疼，但即便如此，公司銷量數字方面也是可喜的。但大衆汽車集團高層則認爲，蘭博基尼銷量上漲主要歸功於奧迪品牌之下管理有方，兩者將會隨着時間推移越來越“纏綿”在一起。這也就是大衆汽車集團爲什麼想甩掉蘭博基尼，而蘭博基尼又不願意走的重要原因之一。

蘭博基尼將下一個時代的目標定爲“Ragin Bull”，簡單來講就是通過不斷實施新的清潔傳動技術，成爲領域中的創新先鋒。按照公司計劃，保留V12發動機不放棄，同時2025年實現混動系統量產，直到2030年全面實現電動化。

大衆爲了資金就像甩走蘭博基尼，而蘭博基尼爲了漂亮銷量數字不願離開大衆集團，這種相殺相愛的局面未來還將無數次的上演。