剛進入6月，哪吒、零跑、小鵬等造車新勢力公佈了5月份交付量。從公佈的銷售數據來看，數據與同期相比都增長了400%以上。中國新能源汽車市場5月份傳來捷報，造車新勢力在2021的銷售量也呈現了整體"井噴"的增長態勢。下面，我們一起來看看三家"造車新勢力"5月份的銷量情況：

小鵬汽車：5月交付量5686臺 同比大增483%

從小鵬汽車公佈了5月交付成績來看，2021年5月總交付量5686臺，較去年同期大增483%，已連續11個月實現同比翻番。其中，P7交付量3797臺創歷史新高。創去年下半年至今的最大單月交付紀錄。小鵬汽車G3交付量爲1889輛，同比增長129%。

截至2021年5月底，小鵬汽車本年度累計交付量已達24173臺，是去年同期的五倍。

小鵬汽車在近期發佈了多款新車：主打高端轎跑市場的P7鵬翼版已經於3月底啓動交付，配備磷酸鐵鋰電池小鵬G3和小鵬P7也於近兩月分別開始交付。爲了滿足不斷增長的市場需求，小鵬也一直在不斷完善自己車型的生產線。

零跑汽車：5月交付3195臺，同比增長1226%

同比增長12倍，零跑在這個五月份交出一份特別的答卷。根據零跑汽車官方公佈的5月交付量，交付數量達到了3195臺，同比增長1226%，環比增長15%，2021年1-5月累計完成新車交付9104臺。此外，官方還公佈零跑汽車5月的訂單爲3775臺，環比增長4.5%，截至5月底累計訂單17408臺。

2021年對於零跑絕對是想準備大幹一場，據悉最近推出的中型SUV——零跑C11已經接受預訂，通過融資，不斷牽手地方政府，謀求IPO，C11一直被大家寄予厚望。

哪吒汽車：5月銷量爲4508輛，同比增長551%

從哪吒汽車官方報告顯示，5月份哪吒汽車額度銷量爲4508輛，同比增長551%。1-5月哪吒汽車累計銷量爲15966輛，數據上的提升讓其品牌力成功躋身造成新勢力第一梯隊。

哪吒汽車的推出和其他品牌不同，在問世的時候就已經有了清華大學技術的支持，誕生之時即擁有技術能力，會比用"錢"來支持品牌來的更加靠譜，也讓人們一直對他充滿期待。

銷售數據全面向好，未來可期

2021對於造車新勢力來說，絕對是最好的時代。1-5月份這樣的銷售數據，對於任何一家新車企來說都是令人滿意的。與燃油車市場不同，中國消費者對造車新勢力的接受程度和寬容度都普遍比較高。只要新勢力造出打動人心的產品，擁有令人期待的服務水平，就會有許多消費者爲之買單。對於新能源車，目標用戶的消費羣體對品牌的敏感度也降低不少，造車新勢力也在新外觀、新體驗、新動力等多個方面在消費者中樹立了全新的品牌形象。造車新勢力的崛起對於傳統車企也是一個不小的衝擊。

那麼，中國新能源汽車，特別是造車新勢力的時代真的要來了嗎？根據中國汽車協會預測，2021年我國新能源汽車銷量預計將達到180萬輛。但是，這樣的成績離新能源市場火爆還有很長一段路要走。

2021年同樣也是傳統車企轉型新能源領域的關鍵之年，像大衆、豐田這樣的傳統老牌車企，

其技術儲備、生產經驗和產業鏈關係不容小視，可以通過平臺化的優勢，以較低的成本，快速搶佔新能源汽車市場。基於MEB平臺的大衆ID系列便是這樣的產品。

市場的競爭依然存在，格局也瞬息萬變，國產造車新勢力在成爲一線汽車品牌，現在談論還爲時尚早。像小鵬、零跑、哪吒這樣的新勢力品牌需要再接再厲，在技術和供應鏈端真正實現自己的技術壁壘，運營好用戶，打造好自己品牌影響力，以應對更加激烈的市場競爭形勢。

2021年，新能源汽車整體向好的形式下，中國造車新勢力發展的帷幕纔剛剛拉開，讓我們拭目以待。