在二线豪华品牌阵营里，林肯的表现可谓是最有看头，每一次都有着奋起直追的势头。2020年作为林肯品牌国产化的元年，林肯成功推出了两款全新的国产车型。根据销量数据显示，2020年林肯全年销量达到61,761辆，同比劲增32.5%。

另外，同样有两个值得让林肯兴奋的数据。其一，林肯在华实现了连续5个月销量刷新记录；其二，连续8个月销量实现同比、环比双增长。2021年的四月份，林肯新车销量也达7900辆，同比增长119%。

品牌销量节节攀升 产品与服务密不可分

根据最新公布的销量数据显示，林肯5月份单月销量再破8000辆，同比劲增60%。具体车型方面，飞行家累计销量突破14,000辆，同比劲增247%；于此前3月份国产上市的航海家创下了单月销量新高，月销超1,700辆，同比劲增103%；成为中大型SUV市场里的一匹黑马。

作为林肯品牌家族中一直以来的销量支柱，也是林肯国产化的开路先锋，冒险家累计销量突破50,000辆，同比增长67%。自冒险家上市之初，以“全系50项豪华标配，入门即豪华”的挑战者姿态，一炮而红，成功跻身“月销四千”俱乐部。

在频频传来捷报的背后，说明了林肯自2014年选择重新回到中国市场这个决定是十分正确且非常重要的。之后针对中国市场做出的每一个决策，都是让其走向焕发之路。2020年更是林肯品牌的国产化元年，成功推出了两款全新的国产车型。随着冒险家和飞行家两者的销量不断走高，也再次证明其国产化路线是正确且坚定的。

一年时间里对三款车型紧锣密鼓的进行国产，最终使得林肯品牌在中国市场知名度与热度骤然提升。加之，其差异化的林肯之道服务理念，经过升级优化后，从售前、售后、线上、线下都只有更加便捷与贴心周到。在产品力和服务层面双重保证下，林肯销量的上涨，自然是便是水到渠成。

轿车产品为华而来 品牌崛起触手可及

如何再次提升销量？那就是不断推出新产品，不断完善品牌的产品矩阵。只有这样，才能增强自身竞争力从而进一步抢夺更多的市场份额。虽然林肯于2020年宣布在北美市场不再更新轿车产品，全部精力投向SUV。但在此前4月份举行的上海车展中，林肯带来了一款量产概念轿车-ZEPHYR。并且该轿车将专属中国市场。

在林肯一直大力发展“海陆空”SUV家族的时候，突然而来的全新轿车难免让消费者感到诧异。但从国内豪华轿车的表现来看，消费者对该部分的需求还是非常旺盛。BBA各自的轿车都取得了亮眼的成绩，包括自主品牌红旗也同样崭露头角。

面对这极具诱惑的份额，想必谁都不愿“有肉不吃”。而林肯的轿车产品文化也十分浓厚，经营起来也能更加得心应手，瞄准国内市场推出专属中国的轿车也是必然一步。

全民舆车：不可否认，林肯国产化的道路是成功的。从“入门即豪华”的冒险家，到全新飞行家的破局而至。林肯不单会坚守国产化，更加是势在必得。同样，届时冒险家PHEV车型上市，林肯将在新能源领域再下一城。