在二線豪華品牌陣營裏，林肯的表現可謂是最有看頭，每一次都有着奮起直追的勢頭。2020年作爲林肯品牌國產化的元年，林肯成功推出了兩款全新的國產車型。根據銷量數據顯示，2020年林肯全年銷量達到61,761輛，同比勁增32.5%。

另外，同樣有兩個值得讓林肯興奮的數據。其一，林肯在華實現了連續5個月銷量刷新記錄；其二，連續8個月銷量實現同比、環比雙增長。2021年的四月份，林肯新車銷量也達7900輛，同比增長119%。

品牌銷量節節攀升 產品與服務密不可分

根據最新公佈的銷量數據顯示，林肯5月份單月銷量再破8000輛，同比勁增60%。具體車型方面，飛行家累計銷量突破14,000輛，同比勁增247%；於此前3月份國產上市的航海家創下了單月銷量新高，月銷超1,700輛，同比勁增103%；成爲中大型SUV市場裏的一匹黑馬。

作爲林肯品牌家族中一直以來的銷量支柱，也是林肯國產化的開路先鋒，冒險家累計銷量突破50,000輛，同比增長67%。自冒險家上市之初，以“全系50項豪華標配，入門即豪華”的挑戰者姿態，一炮而紅，成功躋身“月銷四千”俱樂部。

在頻頻傳來捷報的背後，說明了林肯自2014年選擇重新回到中國市場這個決定是十分正確且非常重要的。之後針對中國市場做出的每一個決策，都是讓其走向煥發之路。2020年更是林肯品牌的國產化元年，成功推出了兩款全新的國產車型。隨着冒險家和飛行家兩者的銷量不斷走高，也再次證明其國產化路線是正確且堅定的。

一年時間裏對三款車型緊鑼密鼓的進行國產，最終使得林肯品牌在中國市場知名度與熱度驟然提升。加之，其差異化的林肯之道服務理念，經過升級優化後，從售前、售後、線上、線下都只有更加便捷與貼心周到。在產品力和服務層面雙重保證下，林肯銷量的上漲，自然是便是水到渠成。

轎車產品爲華而來 品牌崛起觸手可及

如何再次提升銷量？那就是不斷推出新產品，不斷完善品牌的產品矩陣。只有這樣，才能增強自身競爭力從而進一步搶奪更多的市場份額。雖然林肯於2020年宣佈在北美市場不再更新轎車產品，全部精力投向SUV。但在此前4月份舉行的上海車展中，林肯帶來了一款量產概念轎車-ZEPHYR。並且該轎車將專屬中國市場。

在林肯一直大力發展“海陸空”SUV家族的時候，突然而來的全新轎車難免讓消費者感到詫異。但從國內豪華轎車的表現來看，消費者對該部分的需求還是非常旺盛。BBA各自的轎車都取得了亮眼的成績，包括自主品牌紅旗也同樣嶄露頭角。

面對這極具誘惑的份額，想必誰都不願“有肉不喫”。而林肯的轎車產品文化也十分濃厚，經營起來也能更加得心應手，瞄準國內市場推出專屬中國的轎車也是必然一步。

全民輿車：不可否認，林肯國產化的道路是成功的。從“入門即豪華”的冒險家，到全新飛行家的破局而至。林肯不單會堅守國產化，更加是勢在必得。同樣，屆時冒險家PHEV車型上市，林肯將在新能源領域再下一城。