走進途勝L快閃店之前，我還疑惑了一下：印象中的剛需車型怎麼玩起了這些年輕人的花樣？滿眼的翅膀裝置、潮妝體驗、換裝環節，和我記憶中途勝的調性似乎不盡相同。

而當我全方位端詳起第五代途勝L，正臉的網狀格柵和兩側的日間行車燈融爲一體，自帶幾分神祕；側面大量的切割線條，把光影折射玩得出神入化。鷹爪造型的尾燈組與前臉呼應，再加上整體的燻黑處理，開在路上是很難不被注意到的存在。

如此犀利的顏值卻並非第五代途勝L引以爲傲的賣點，整場快閃活動體驗下來，我也相信了，它的實力更值得認可。

“L”的顧名思義 

首先，看到這個“L” 就能想到途勝是加長了軸距。基於現代i-GMP平臺打造，發動機艙、座椅位置、車廂地板、後備箱都採用了下置式安裝的技術，降低車輛重心的同時帶來了更卓越的空間表現。

第五代途勝L雖然定位緊湊級SUV，但它的長軸距、大車身不容小覷。4670/1865/1690mm的車身尺寸，2755mm的軸距，即使面對競品車型也堪稱越級。

除了支持比例放倒的後排座椅，第五代途勝L的後排還可以進行較大角度的靠背調節，這在同級車型中算是比較少見了。尤其是對於長途乘坐的後排乘客，這一點可謂彌足珍貴，甚至在腰痠背痛時救人於水火。

不止靠“臉”喫飯

智能和安全是第五代途勝L值得被安利的亮點。10.4英寸的中控屏搭載了百度3.0智能網聯繫統，能夠語音控制空調、車窗、儀表盤、座椅、後備箱等等，同級獨有的BLE藍牙鑰匙通過手機APP實現車輛功能操控，例如開/鎖車門、啓動車輛、娛樂系統聯動，甚至能分享車輛鑰匙共享權限。

高配車型上足足搭載了23項ADAS駕駛輔助，譬如FCA前方防碰撞輔助、RCCA後方交叉防碰撞輔助、HBA遠近光自動切換，有些功能都堪稱小衆。

我最感興趣的是BVM盲區顯示系統，它就是大寫的“貼心”。當我們在打轉向燈預備轉彎時，轉向一側的盲區影響會直接投射在屏幕上，可以解放很多手忙腳亂看後視鏡的慌張駕駛員。

此外，L2+級別的駕駛輔助涵蓋了自適應巡航、車道保持、車道偏離預警等等。253牛米的峯值扭矩，已經是同級1.5T發動機表現最優秀的數據了，再加上頂配車型配備有智能四驅系統，第五代途勝L仍然是一臺能給你駕駛樂趣的車型。

爲什麼做快閃店？

說回開頭，途勝L設立這家快閃店，無非是想吸引更年輕更潮流的潛在客戶，而就現場歡聲雷動的情景來看，這場快閃活動一定是有所成效的。

途勝L的確變了，不再只用空間和配置去打動消費者。即使各種領先同級的技能傍身，煥新造型的它，也有了突出自己身段的理由。無論是凌厲的姿態還是層次的變幻，讓人讚賞的同時，我們也驚歎於北京現代對它不遺餘力的挖掘，才能把途勝的潛力更淋漓盡致地發揮。

曾經30+的用戶羣體，如今更多25歲左右的消費者來圍觀傾慕。能夠如願滲透進更年輕的消費者，顏值不是第五代途勝L大書特書的賣點，但的確是它讓人目不轉睛的一大理由。

中國市場累計銷量突破160萬臺，這樣的成績絕非天時地利就能解釋，途勝靠的還是自身的產品力。不屑於用華麗的詞藻描繪吸睛的外觀，我其實還蠻佩服北京現代，畢竟的確得對實力有一定的底氣。匹配上16.18-20.18萬元的親民價格，讓我們拭目以待，第五代途勝L用踏實的步伐續寫輝煌。