2021年，已經是華晨寶馬國產X3的第四個年頭，四年裏，寶馬X3沒有進行過大的改動，貌似今年也不例外。近日，我們從工信部的申報圖裏發現了寶馬X3的改款信息，雖然整車在外觀和動力上都進行了調整，但改動依舊不大，預計會在年內會新車上市及發佈價格等等。

一、年度改款，改在哪裏？

外觀部分，華晨寶馬新款X3依然沿用現款X3的家族化設計風格，整體條線與現款相似，新增了M運動曜夜套裝。新版本在細節處進行了黑色元素的點綴，前中網和輪轂，前保護槓下方更是進行大面積的黑色塗裝，搭配兩側進氣口的黑色元素，讓整車更加的運動化，更符合年輕人的口味。

寶馬新款X3的尾部，大燈組採用了全新的設計樣式，擯棄了現款整體紅色的外形，外圈黑色點綴加上剎車燈的紅色，總讓有人有種小X5後車燈的感覺。更加的高級，更加的立體。尾部保險桿造型更加囂張，大面積黑色元素的使用，配合雙邊共兩出的排氣，這就是寶馬該有的運動化中型SUV。

至於內飾部分，截止發稿前都沒有得到官方承認的內飾爆料圖，但說哥覺得與現款區別不大，畢竟是年度改款車型，小升級纔是重點。

動力上，寶馬新款X3依舊採用2.0T發動機，工信部信息圖顯示最大馬力爲280匹（206kw），匹配8AT變速箱。高功率版動力相對於現款來說，提升了28匹，而現款寶馬X3，高功率版（252匹）零百加速6.85秒，至於寶馬新款X3呢？280匹馬力的它有可能進入6秒內嗎？大家都可以在評論區留言一下。

二、奧迪Q5L同期改款，差別在哪裏？

奧迪新款Q5L前臉換裝SUV家族八邊形進氣格柵，其中致雅型爲豎條鍍鉻樣式，動感型爲蜂窩樣式，全新的LED大燈、車尾燈組與Q5L Sportback保持一致。運動版車型前翼子板增加LOGO標識，車窗飾條、行李架以及外後視鏡均進行黑化處理。與寶馬新款X3相比雖然都是年度小改款，大家改的都是更偏向年輕化，但寶馬新款X3在運動年輕化道路上走得更徹底一些。

奧迪新款Q5L內飾給人的感覺就是簡約、科幻，雖不及A6L科技感來得強烈，但是12.3英寸的全液晶儀表盤和懸浮式的中控屏依然炫酷，加上碳纖維的飛機檔杆，像在駕駛一輛飛船而非汽車。不過，科技感是爆棚了，但是豪華感的營造就欠缺好多了，比較冰冷的色彩搭配有點不太像40萬的車。

寶馬新款X3雖然還沒有正式的內飾圖爆出，但基於小改款原因，說哥預計不會改動太大，甚至都不會改動。看下現款寶馬X3體現得更多的是運動元素，儀表盤也使用了全液晶，鍍鉻裝飾將屏幕分成多區域，看起來比較運動，但是顯示的內容不像Q5L豐富，也不夠細膩。更加精緻的內飾設計在豪華感的營造上還是非常不錯的，越看越耐看，家族式電子檔杆有些顯大，但是手感確實不錯。相比較兩款車的內飾，還是比較喜歡寶馬X3，整體更豪華吧。

奧迪新款Q5L尺寸上略微有點小改動，長寬高分別爲4770*1893*1667mm，軸距爲2907mm。而寶馬新款X3的長寬高分別爲4737*1891*1689mm，軸距爲2864mm。其實在尺寸部分，寶馬新款X3無論是長寬和軸距都略微遜色於奧迪新款Q5L，這些差距更多體現在後排乘客的乘坐表現上。而前排和後備箱空間的數據，大家都是大同小異，甚至到了沒差的地步，滿足日常家用肯定都不成問題。

在這次年度小改款上，奧迪新款Q5L沒看到改動力的影子，依舊搭載2.0T發動機分高低功率版本，爲190匹和252匹，匹配7擋溼式雙離合。寶馬新款X3這邊，高功率版本甚至去280匹。這一下子動力上就拉開了差距，原來現款的兩個車型，高功率版本大家都是252馬力，只是區別於變速箱的不同，奧迪Q5L零百加速都在6.65秒，與寶馬X3區別不大。而寶馬新款X3提升了馬力，零百或許能進6秒內，差別可就大了呀。

總體外觀、內飾、尺寸和動力對比下來，拋開外觀和內飾這種主觀選項，客觀從數據看，奧迪新款Q5L也只是在尺寸有着微弱的優勢。或許奧迪也深知這一點，在終端價格上，奧迪Q5L常年有着9-10的萬優惠，而寶馬X3這一塊，終端有個4萬優惠都算不錯了。而銷量上，四月份奧迪新款Q5L爲15713輛，而寶馬新款X3爲14475輛。

寫在最後的話：

寶馬在中國也摸爬滾打這麼多年，喫透國人的消費習慣，深知現階段消費豪華中型SUV車型的人羣最需要什麼，寶馬就給你什麼。從4月份銷量都能看出，在優惠少一半的情況下，寶馬X3能做到僅落後奧迪Q5L一千多輛的成績。顯然，品牌力層面奧迪與寶馬還有一定的差距。