3月17日，北京越野BJ40軍團P系列新品--BJ40刀鋒英雄版正式上市。新車共推汽油/柴油兩種動力總成5款車型，售價區間爲16.99萬-20.49萬元。

據悉，新車爲紀念2021年達喀爾拉力賽13天魔鬼賽程後北京BJ40以優異成績凱旋而設計，期許新車傳承達喀爾賽車基因，以越野之名，行英雄之事，在專業越野領域繼續強化其“自留地”優勢。

外觀方面，新車整體延續了在售車型造型設計，家族標誌性的五孔式進氣格柵配合圓形大燈，自成一統。區別在於，作爲新增車型，新車增加了紅色和藍色兩款專屬啞光車漆，同時對進氣格柵、前脣、以及輪圈進行了黑化處理。

官方還推出了3套官方燻黑外觀套件，分別爲前後槓+下整體護板、前後槓+絞盤、前後槓+護板+絞盤。

車身尺寸方面，新車汽油版車型長寬高分別爲4645X1925X1871mm；柴油版車型長度則減少了15mm。軸距均爲2745mm。

內飾方面，北京BJ40刀鋒英雄版與現款在售車型同樣基本保持一致，配備了全液晶儀表、懸浮式中控屏，以及渦輪造型空調出風口和副儀表臺扶手，一切都還是家族式味道。細節方面，新車汽油版車型和柴油版車型的擋杆造型略有不同。

新車採用了非承載式車身結構，配備了電控分時四驅系統，一大升級點便是前後橋均配備了“電控差速鎖”，與分時四驅系統形成“三把鎖”的頂格越野配置，賦予了新車更好的穩定性以及越野能力。

同時，BJ40刀鋒英雄版擁有37°接近角、31°離去角、23°縱向通過角，配合220mm的離地間隙，通過能力強悍。值得一提的是，通過系統優化，BJ40刀鋒英雄版的涉水深度可達750mm，在同級別越野產品中具有明顯優勢。通過轉向系統的專利優化，其轉彎直徑縮小到11米，其效果等同於同類產品開啓“坦克掉頭”後的水平，但是卻沒有電子配置使用時的諸多限制因素。

動力方面，新車汽油版車型搭載了全新調校的2.3T+6AT的黃金動力組合，其發動機最大功率170kW（231Ps），峯值扭矩345N.m。而經過專業越野化的設計，渦輪在1000rpm時便會介入，低轉速大扭矩的特點讓其在越野工況下能夠應對自如。得益於其採用的獨有閉式冷卻循環技術，其極限工況耐高溫上限達126℃，可以更高的標準匹配極限環境越野。

柴油版車型則搭載了一款北京越野自主研發，且採用德國技術的2.0D發動機，其最大功率120kW（163Ps），峯值扭矩380N.m，傳動系統匹配了採埃孚8AT變速箱。在正常通勤使用工況下，這款柴油發動機百公里油耗只有8L左右，一箱油可以續航1000千米。

北京越野BJ40軍團是達喀爾賽場錘鍊的專業越野利器，是闖過“地表最強”的靈魂。本屆達喀爾賽事，北京越野拉力車隊收穫滿滿，3臺參賽車輛分獲新人王冠亞軍，創下中國品牌最佳團體和中國越野車品牌歷史最佳戰績。