捷尼賽斯這個牌子其實就是現代的捷恩斯，定位是現代集團的高端豪華品牌，曾經小範圍進口過中國銷售。

也許是擺在現代4S店裏的緣故，捷恩斯的銷量一直不太好，街上看到的幾率比看到勞斯萊斯還要小。苦苦支撐幾年之後，捷恩斯慢慢的消失在了人們的視線中。不過對於這個品牌，小編還是比較有印象的，因爲它雖然定位於高端車型，但價格卻比別人更低一級甚至兩級，而配置卻足以吊打同價位其他對手。

此次上海車展，現代捷恩斯捲土重來，更名爲捷尼賽斯，並帶來兩款新車，其中比較引人注目的應該是捷尼賽斯GV80。

捷尼賽斯GV80的定位屬於中大型SUV，車身長度4945毫米，寬度1975毫米，車高1725毫米，軸距爲2955毫米，這些數據都只比剛剛國產的林肯飛行家小了一點點。也沒有錯，捷尼賽斯GV80本就是瞄準的北美市場，它給自己選的對手自然是美國品牌。

在外觀方面，捷尼賽斯GV80也頗有美式風範。巨大的鍍鉻進氣格柵，巨大的銀白色輪轂，分段式的LED大燈，能用上“巨大”二字的地方都真實的巨大。不過這個外觀設計看着有一點點林肯的味道，可能北美用戶更能喜歡這種感覺。

車廂內飾方面，全新捷尼賽斯GV80的確非常豪華，灰色和白色的真皮將整車內飾分爲上下兩段，使得視覺有落差感非常時尚，但小編覺得它是不是該把深色內飾裝下半部分，把淺色放上來，這樣也許會更輕奢一些。

方向盤屬於復古式設計，只有一個單獨的橫貫輻條，有別於現代汽車的方向盤，這種設計，上一代奔馳S級也曾經使用過，確實能增加復古的美感和莊重感。中控屏幕的尺寸尚未公佈，但從實際的效果來看，這個寬屏中控的顯示非常精細，並且支持手機互動功能。和現有的主流大屏相比，捷尼賽斯GV80的設計確實更顯豪華而非科技感，符合自己的定位。

同時，從捷恩斯開始就搭配的萊斯康音箱這次也出現在了捷尼賽斯GV80上面，足足有18個，並且搭載了主動降噪技術，能更好的增加車內的靜謐感。

安全配置方面，捷尼賽斯GV80擁有10個氣囊，並且搭配GENESIS ACTIVE SAFETY CONTROL駕駛輔助系統，包括前方防止碰撞輔助、盲區防碰撞輔助、安全下車輔助、車道防止偏離輔助以及高速公路駕駛輔助Ⅱ等功能。

動力方面，捷尼賽斯GV80擁有一臺2.5升渦輪增壓發動機，最大304馬力，峯值扭矩422N.m，匹配一臺現代自己的8AT變速器以及全時四驅系統。

目前公佈的售價爲57.68萬元起，旗艦版價格爲66.88萬元。

總體來說，現代確實想要重新入局高端市場，但現在的情況似乎不太樂觀。對手林肯飛行家國產之後的價格幾乎就緊貼捷尼賽斯GV80，並且林肯飛行家全系都是3.0升V6發動機，而捷尼賽斯GV80只是臺四缸機。而林肯雖然不是一線品牌，但確實不是捷尼賽斯能比的。如果讓小編選，小編會毫不猶豫選擇林肯飛行家，而有類似想法的估計是大有人在。捷尼賽斯開局不利，不知道什麼時候會退出中國。