深圳天藍新能源（瑞馳總經銷）

曾：18122097751 / 劉：18122097715

微觀模型在物流城市配送交通中佔有很高的比重，也是許多物流企業家和個體司機的入門選擇。隨着傳統的燃油物流車向新能源的全面轉型，許多新能源微領域也誕生了，如“雨後春筍”。不可否認，在新能源微產品開發初期，由於市場發展過快、競爭不激烈，一些不達標、存在隱患和缺陷的產品流入運營市場，在一定程度上打擊了用戶的選擇信心。然而隨着技術的不斷進步和產品的不斷更新換代，大品牌產品的質量逐漸積累了用戶的口碑。

如今人們在選擇新能源時，更注重品牌選擇和質量，而不是價格。下一步，瑞馳EC35II和SRM鑫源新能源好運1號，長期處於第一梯隊。哪一個更適合我？一線品牌的優勢是什麼？

成熟穩定，質量可靠瑞馳EC35II

瑞馳EC35系列的廣泛普及和道路知名度無疑是品質的最佳代言人。數據方面，瑞馳EC35系列5年銷量突破1萬臺，也創下了新能源物流車的新紀錄。以質量、銷售、信譽爲中心，是產品開發、製造、銷售、售後服務的連鎖效應，在設計之初，瑞馳將“瑞馳車，放心用”的概念集成到開發中。從車廂設計、貨艙、核心三電，各地都有合理的計算和設計。在車身尺寸方面，4500*1680*1985mm幾乎已經成爲微型車型的標準尺寸，在這樣一個緊湊的基礎上中，巧妙的設計和空間利用，騰出了4.8m的貨運量。

核心三電部分，41.86kWh容量磷酸鐵鋰電池由知名品牌供應商寧德era提供，與30kW永磁同步電機、動力表現標準力矩的額定功率匹配，卻具有極高的穩定性性能。最後，工況續航達到290km。

不過，據司機用戶介紹，瑞馳EC35II的充電過程稍長，該參數顯示，0-80%的電量需要兩個小時才能充電，基本上，需要兩個半小時才能充滿電。值得注意的是，其一體式硬軸後橋採用高強度鋼製造，保證了極限條件下的承載能力和耐久性，據司機介紹，他已經裝載了約2噸的重量，瑞馳EC35II的後橋仍然堅固可靠。

經濟高效，性價比高

相比之下，新能源“幸運1號”也有着突出的特點。過去，SRM鑫源新能源產品已從新的海獅X30LEV升級爲以經濟、高效、高性價比爲賣點的幸運1系列，他們也繼承了上述優秀的基因。值得一提的是，新能源SRM鑫來源於“山城”重慶，與瑞奇同鄉，在本地物流市場上，SRM鑫新能源的普及率和道路能見度更高，特別是從幸運1平臺延伸出來的微型卡車和軌道車車型。

動力很強，這是SRM鑫源新能源留下的印象最深刻的一次好運1。直觀地反映在參數數據中，峯值功率爲60kW的永磁同步電動機能產生200Nm的強峯值轉矩，很容易超過重慶城市的崇山峻嶺。無論是電機功率、轉矩表現，還是爬升20度的參數指標，都優於同級微對手。

SRM鑫新能源的性價比。此外，新能源SRM鑫的裝載空間比瑞奇EC35II更爲寬敞，達到5.28m，4495*1680*1990mm也比瑞奇EC35高，顯然，裝載一些不規則的大件貨物很方便。

附言

可以預見，新能源物流車將朝着智能化、物聯網和互聯網的方向發展，在終端用戶的選擇和使用中，車輛的質量要求和穩定性越來越高。介紹給大家的兩款新能源產品物流車、瑞馳EC35II和SRM鑫祝大家好運。

回到哪個更好的話題，這兩款車都是位於城市物流連接和物流的企業家的產品，相比之下，瑞馳EC35II的信譽和售後服務相對較好。從性價比、裝載空間和售價來看，SRM鑫lucky 1似乎更有吸引力。

深圳天藍新能源（瑞馳總經銷）

曾：18122097751     /   劉：18122097715