坐落于北京朝阳公园附近的蓝色港湾，融汇了年轻人的购物生活与消费趋势，商圈的一角是刚刚开业的ARCFOX极狐空间，来往人群中总有人停下脚步辨识着橱窗内的展车与标识。就像ARCFOX极狐汽车副总裁王秋凤所说的，“我们把ARCFOX极狐当成一个全新的品牌来看待，以此传递给更多的人。”

蓝色港湾ARCFOX极狐 空间

5月18日，ARCFOX极狐核心媒体沟通会在位于蓝港的极狐空间举行。除了大家关注的极狐产品节奏和用户运营情况外，极狐品牌高层还对产品订单情况、营销模式和用户画像等进行了详细解读。

● 极狐品牌用户画像：高科技从业者居多

“现在任北汽新能源总经理之后，有机会以一个相对完整的链条去审视ARCFOX极狐这个品牌，包括市场洞察和用户运营。”北汽新能源总经理代康伟表示，在今年3月履新后，将自己更多的关注点放在了极狐品牌的用户运营中。

根据官方统计，极狐品牌订单多来自新增用户，包含全新指标和油转电两部分人群。这些用户普遍都是高科技从业者，收入偏高，因此对新鲜事物的接受度比较高。这也与极狐高端、时尚的品牌调性相吻合。

● 优化用户运营，推动产品更新迭代

因为有了一些高端受众群体，极狐在用户运营方面做了较大调整。自去年以来，极狐从内部组织架构上做了优化来完善用户运营，不仅整合更名用户运营中心，还专门成立了用户体验部门来做用户运营。

“有客户新买了车，说到冬天的时候方向盘觉得冷，我们内部快速形成了工作小组来做产品迭代，也获得了客户认可，客户还居然给我们送来了鸡腿做鼓励。”ARCFOX极狐用户运营中心副主任赵志楠认为，不仅是极狐，新能源汽车品牌的用户运营越来越重要，结合用户使用感受来推动产品更新迭代，才能让新能源汽车变得更加完善。

● 阿尔法S 华为HI版订单数已经破千

在今年的上海车展上，极狐发布了跟华为合作的阿尔法S 华为HI版，新车搭载了华为智能汽车解决方案BU所，成为了不少科技用户的选择。“阿尔法S 华为HI版订单数已经破千了，预计会在Q4的时候进行小批量的交付。”ARCFOX极狐汽车副总裁王秋凤在透露了新车订单后，也对极狐在接下来的产品节奏进行了简单说明。

“ARCFOX极狐将会保持每年1-2款全新车型的节奏，2023年底前，会形成一个覆盖从A+到B的4大产品系列的谱系。”王秋风强调，明年会在阿尔法T的基础上，推出跟华为合作的HI版车型，级别在阿尔法T和阿尔法S之上，轴距2米9多，定位是在B+和C这个级别上。在主流的市场细分里，我们也会在2023年推出两款全新的车型，定位在A+级细分市场，会有一款A+级的SUV和一款A+级自轿车。因此，在2023年底之前，我们会形成一个覆盖从A+到B的4大产品系列的谱系，在此谱系上，都会有跟华为合作的基于华为HI的车型。

● 将与互联网科技公司合作实现销售

当产品节奏按照计划进入轨道后，极狐将根据实际的购买情况和用户需求进行销售模式的调整，采用“直销+分销”进行产品销售。

“从整个渠道数量上是分销为主，从战略规划上以直销为主。打造直销在核心城市里面能够有标准化服务输出的概念。”对于这个概念，王秋风做了一个极为形象的比喻，类似于“酒店管理服务模式”，酒店负责输出品牌，输出标准化的服务流程，由第三方服务公司来进行标准化的服务和管理，核心是给用户提供越来越好的服务体验。

除了“直销+分销”模式，未来极狐还将引进多样化的销售渠道，除了即将推出内部定义的“快消”模式外，还将与华为和互联网公司合作，实现车辆的销售与交付。

在谈到智能汽车时代的未来，王秋风认为，有些能力不是传统汽车所具备的，所需要传统汽车制造商和科技公司一起来联手打造的。所以，会有更多的国际科技巨头加入到智能汽车的大潮中。而现在，正是这个新时代中的重要时刻，很庆幸，极狐拥有了第一款智能汽车。