說起捷達VS5，相信許多朋友都很熟悉。作爲“捷達”成爲獨立汽車品牌後的首款量產車型，捷達VS5憑藉實惠的價格等優點，一經上市就獲得了衆多消費者的喜愛，月銷量也是迅速破萬，成爲國內目前最暢銷的SUV車型之一。許多消費者在購買這個價位的合資SUV車型時，也都會重點看一下捷達VS5。那麼捷達VS5的表現究竟如何，到底值不值得買了？今天我就跟大家分析一下。

首先從外觀看，捷達VS5採用了全新的“J”字形車標和前臉設計，雖然辨識度不是特別的高，但是看起來還是很不錯。整個前臉採用了大面積的點陣式鍍鉻中網，兩側的大燈造型也比較方正，再加上動感的虎牙式LED日間行車燈，看起來既精緻又時尚，顏值還是蠻高，符合大部分國人的審美。

整個車身的造型比較簡約，採用了經典的雙腰線設計，車身底部有一圈黑色塑料車邊，看起來簡約而不簡單，擁有濃烈的力量感。如果是追求運動，捷達VS5的車身造型就有些單調，如果是日常家用，捷達VS5的車身造型還是蠻耐看。

作爲一款緊湊型SUV，捷達VS5的空間表現還是挺不錯的。該車長4419mm，軸距爲2630mm，在同價位的合資SUV車型中，屬於優異水平，可以輕鬆滿足日常使用。該車後排座椅全系支持比例放倒，擁有較高的實用性。唯一的不足，就是後排中間地面的突起比較明顯，犧牲掉了一部分空間。

整個內飾設計得比較簡約，搭載了一塊8英寸的中控屏，實體按鍵的造型也很簡單，再加上經典的三幅式平底方向盤，雖然看起來不是那麼的精緻，但是也不會讓人感覺到廉價，用起來也蠻順手。值得表揚的是，該車的配置比較齊全，許多實用性配置都是全系標配，還是很有誠意的。

動力方面，捷達VS5搭載的是一臺1.4T高功率發動機，最大輸出150馬力，最大扭矩250N.m，匹配的是5MT手動+6AT手自一體變速箱。這套動力組合開起來不會感覺到肉，油耗也不是特別高，日常家用還是挺不錯。值得一提的是，該車的發動機技術特別成熟，擁有較高的穩定性。

綜合來看，捷達VS5的表現還是比較不錯，屬於那種既不突出也不平庸的車型，可以很好地滿足日常使用。最關鍵的是，該車的價格特別實惠，實際起售價僅8萬元左右，堪比國產SUV。對於預算不是特別充足，但是想要購買緊湊型合資SUV的朋友，我個人覺得捷達VS5是真的“香”。