四门隔音很多车主都说没有用，其实四门隔音还有很多作用的，只是你不知道而已。接下来我们通过雷克萨斯IS300做隔音材料的案例介绍四门隔音的作用。

雷克萨斯IS300四门隔音

前门：大能隔音

后门：大能隔音

原车门板分析

原车门板没有使用任何隔音措施，只有一层防水薄膜，而且门板上的孔洞是风噪向车内传播的主要途径。加上较薄的钣金让门板的钣金容易产生共振噪声。门板的噪声处理主要针对风噪的传播隔绝与门板的共振噪声的处理。

左前门第一层隔音

右前门第一层隔音

左后门第一层隔音

左后门第一层隔音

外层隔音：能提升门板的密封性与让门板更加扎实。密封效果让门板形成一个类似于箱体的作用让门板上的中低音单元发挥出更好的音质。

左前门第二层隔音

右前门第二层隔音

左后门第二层隔音

右后门第二层隔音

左前门第二层超级温莎

右前门第二层超级温莎

左后门第二层超级温莎

右后门第二层超级温莎

门板隔音的作用：止振隔噪，门板的振动与噪声得到有效的控制。提高车门板的钢性，让门板更加牢固

左前门隔音效果图

右前门隔音效果图

左后门隔音效果图

右后门隔音效果图

门板隔音的作用：让门板形成一个箱体让音响发挥出更好的音质。保温隔热，节省空调使用频率从而省油。降低外界环境噪音，让车内的更加安静。