四門隔音很多車主都說沒有用，其實四門隔音還有很多作用的，只是你不知道而已。接下來我們通過雷克薩斯IS300做隔音材料的案例介紹四門隔音的作用。

雷克薩斯IS300四門隔音

前門：大能隔音

後門：大能隔音

原車門板分析

原車門板沒有使用任何隔音措施，只有一層防水薄膜，而且門板上的孔洞是風噪向車內傳播的主要途徑。加上較薄的鈑金讓門板的鈑金容易產生共振噪聲。門板的噪聲處理主要針對風噪的傳播隔絕與門板的共振噪聲的處理。

左前門第一層隔音

右前門第一層隔音

左後門第一層隔音

左後門第一層隔音

外層隔音：能提升門板的密封性與讓門板更加紮實。密封效果讓門板形成一個類似於箱體的作用讓門板上的中低音單元發揮出更好的音質。

左前門第二層隔音

右前門第二層隔音

左後門第二層隔音

右後門第二層隔音

左前門第二層超級溫莎

右前門第二層超級溫莎

左後門第二層超級溫莎

右後門第二層超級溫莎

門板隔音的作用：止振隔噪，門板的振動與噪聲得到有效的控制。提高車門板的鋼性，讓門板更加牢固

左前門隔音效果圖

右前門隔音效果圖

左後門隔音效果圖

右後門隔音效果圖

門板隔音的作用：讓門板形成一個箱體讓音響發揮出更好的音質。保溫隔熱，節省空調使用頻率從而省油。降低外界環境噪音，讓車內的更加安靜。