相信有不少年轻人都和我一样，曾是本田思域的粉丝吧，甚至很多人会把本田思域当成一种信仰，一种文化。我对本田思域的喜爱程度虽说没有那么高，但是我也觉得本田思域是买车时比较不错的选择，这车颜值高，动力强，日常家用没问题，周末也能开出门浪一下。不过在买车的时候，因种种因素，我没有选择本田思域，而是选了国产品牌的新宝骏RC-5。

我没买本田思域的主要原因，是本田思域的价格比较高，这车本身的起步价就达到12万，配置高一点的车型不算落地费用就能到16万以上，关键这车还不愁卖，4S店不愿意给什么优惠。而我就是个刚出来工作几年的90后，让我一次性拿出大十几万来买一辆高配本田思域，我确实预算不够。但是选择新宝骏RC-5的话，我就没有这个困扰了，这车的顶配裸车价也不到11万，算上其他杂七杂八的花费，拢共也就11万、12万，我负担起来会轻松不少。

而在我看车时，以及提车之后用车时，我都觉得新宝骏RC-5的产品力并不比本田思域差，甚至我觉得新宝骏RC-5在某些方面的表现还更强一些。接下来我想借助我提车之后的一些用车经历，来给大家分享一下我的感受。

新宝骏RC-5的轴距和本田思域一样，都是2700mm，这两款车型本身都自带溜背设计，在提升颜值的同时，多少会压缩一定的后排空间。好在新宝骏RC-5的后排空间蛮宽敞的，腿部空间不局促，我这样身高1米8的男性也能翘二郎腿。而在头部，新宝骏RC-5在顶棚位置做了凹槽，我坐在里面也没什么压抑的感觉。这对于一台10万级别的A级车来说，已经是不错的表现，本田思域也就这个表现。

不过新宝骏RC-5的后备厢实用性比本田思域强一些。本田思域的后备厢就是最常规的三厢车构造，开启的角度、面积和轩逸、卡罗拉没什么太大差距。可是新宝骏RC-5是掀背式设计，这让新宝骏RC-5可以和福克斯一样，做到后备厢门连同后风挡玻璃一起开启，可开启面积要更大，放下行李厢或者别的大件物品都会更方便。比如说之前有一次，我有个朋友搬家喊我去帮忙，大型的收纳箱我一车能拉四五个，还能塞下不少零碎的小物件，我那个朋友直说新宝骏RC-5和SUV一样能装。

除了在空间方面表现不错之外，新宝骏RC-5的车内智能也表现不赖。这车标配10.25英寸的大屏幕，还自带可OTA升级的车联网，这样的配置别说是合资车了，就算是放在同价位的自主品牌车型上，也不多见。而且新宝骏RC-5的车联网还和一般的车联网不一样，是首款提供手机APP投屏的车联网。

在手机APP投屏功能的加持下，平常下班以后准备出去吃饭，我可以直接在手机APP上利用美团、支付宝口碑等应用去给酒店下订单，去到了就能吃饭。周末和我女朋友出门约会，突然想要看电影，也可以直接在车内大屏幕上买票。另外，这个功能还可以让这块10.25英寸的大屏幕拥有刷抖音、看综艺、追电视剧的功能，平常和我女朋友出远门，她就会在大屏幕上看想看的视频，一点也不觉得无聊。

总之，我对新宝骏RC-5一开始的期望不是特别高，最初只是觉得这车价格比较实在，空间大，颜值高，适合我这样的90后。可是实际接触过新宝骏RC-5之后，我才知道这车原来不只是好看，还很好用，它在空间实用性和车内智能方面，都超过本田思域。且新宝骏RC-5也和本田思域一样提供1.5T发动机，开起来的感受也不差。所以，我现在已经不再是本田思域的粉丝了，反倒热衷于给朋友们推荐新宝骏RC-5。（网友投稿）