2021年4月12日，由中國汽車流通協會指導，上汽乘用車和精真估聯合主辦的上汽認證二手車品牌之夜暨發展論壇在上海拉開帷幕。數位來自全國各地的行業專家、協會領導、廠家、經銷商、行業媒體等業界精英齊聚一堂，深入交流和研討，共暢二手車“保值”保衛戰。

保值率潛在價值巨大

爲什麼上汽乘用車對品牌保值率如此關注呢？這要從保值率的概念及其背後的深遠意義說起。所謂汽車保值率，以精真估的計算模型爲參考，是指某款車型在使用一段時期後，其賣出的價格與先前購買時指導價的比值。

它取決於汽車的品牌力、產品性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素。保值率反映的是該品牌的產品力、認知度、美譽度等多個方面的信息。近年來，隨着國內汽車市場由增量市場轉爲存量市場，用戶消費觀念的升級轉變，汽車保值率的潛在價值已遠遠超越二手車交易的範疇。

細分保值率的應用場景及服務單位，遍佈汽車產銷各關鍵環節。對消費者而言，保值率是購買新車、處置、交易二手車的重要參考；對主機廠而言，保值率在車輛設計、製造、質量、定價、營銷、二手車整個鏈條發揮着重要作用；對於經銷商而言，保值率提供了交易參考的基準，幫助二手車收車、議價、再銷售；對汽車金融公司、保險公司而言，保值率是產品設計、定價的重要參考；對於出行、租賃服務提供商而言，保值率是資產管理和處置的關鍵數據支撐。

可以說，保值率與汽車流通產業鏈條中的任何一個環節，都有着直接或者間接的關係。不同汽車產品的保值率雖情況各異。但通過保值率數據分析，進行有針對性的比對，就能獲得對業務開展具有指導意義的發現。這也是上汽乘用車關注品牌保值率研究的原因所在。

官方認證二手車助力提升品牌保值率

隨着市場和消費者對保值率的價值認識程度加深，圍繞着保值率的競爭早已拉開帷幕。而品牌認證二手車成爲諸多車企快速提升品牌保值率的“利器”。

數據顯示，目前國內有奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、一汽大衆、上汽大衆、上汽通用、一汽豐田、廣汽豐田、北京現代等20多個汽車品牌已經展開了二手車認證業務。各大品牌認證二手車在運營模式、渠道管理、市場宣傳等方面，也有着各自不同的特點。

官方認證二手車強大的售後保障，可以更好地改變消費者對二手車買賣長久以來巨大的不信任感。因此在認證方面，各廠商“各顯神通”，以力爭讓其購買和服務感受等同於新車。以雷克薩斯爲例，其三年車齡的保值率爲80%，高居各品牌之首，同時在二手車渠道中，每臺LEXUS雷克薩斯認證二手車均享有：車齡6年以下且總行駛里程不超過150,000公里；完整LEXUS雷克薩斯經銷店保養保修履歷；全部使用原廠零部件；通過LEXUS雷克薩斯161項嚴格的質量檢測；專業的車輛整備及美容；全車系尊享12個月25,000公里原廠質保（保修範圍基本等同新車）；銷售之日起3個月或5,000公里內免費更換一次機油機濾服務；24小時免費道路救援服務。

一汽-大衆可謂是中國汽車市場的常青藤，自從進入中國以來，銷量便遙遙領先，其品牌保值率更是名列前茅。在品牌認證二手車方面，一汽-大衆也是做到了極致。只有經歷嚴格篩選和嚴苛測試併合格的二手車纔會被貼上認證標籤：必須爲一汽-大衆品牌車型；非事故車輛；自首次上牌日起5年以內，且行駛里程小於10萬公里；通過133項專業技術檢測。其品牌認證二手車將會獲得爲期一年或兩萬公里（先到爲準）的原廠質量保修。除此之外，一汽-大衆還爲認證二手車提供增加配件、個性化裝飾等車輛定製和配備加裝服務。更重要的是，一汽-大衆將七天無理由退換服務應用在了其品牌認證車上，這無疑更進一步贏得了消費者的信賴。

在新能源領域，造車新勢力亦然動作頻頻。最新數據表示，新能源汽車三年的保值率不及30%，這也就意味着一年車齡“攔腰斬”的情況是存在的。

2019年8月21日，威馬汽車發佈了智選官方認證二手車品牌，未來將以用戶爲核心，通過搭建“直購、直翻、直銷、直租”四直的業務模式，直接切入二手車交易、整修製造、融資租賃的環節，直接觸達用戶端，構建了威馬再營銷生態體系，完善生產、銷售、使用、置換的汽車生態閉環，一系列行爲爲了有效控制優質二手車源，整體提升產品的保值率，爲用戶提供車況透明、官方修復、延長質保的高品質標準化新能源二手車購車服務。

自主品牌的“覺醒”

一直以來，保值率是自主品牌的軟肋，雖然其重要性已日益凸顯，但國內多數自主品牌對其不以爲意，在品牌認證二手車方面也遲遲未有佈局。直到2020年5月30日，上汽乘用車品牌認證二手車中心正式開業，這也是國內首家自主品牌二手車認證中心。

不到一年時間，上汽認證二手車中心陸續覆蓋成都、南京、鄭州、天津、深圳、東莞。上汽認證二手車中心經過甄選的車源，拒絕營運車、改裝車、事故車、泡水車等，且只選擇車齡不超過5年、行駛里程不超過10萬公里，並經過業內最嚴苛的354項嚴格檢測，車況歷史數據高度透明。此外，購買上汽認證二手車的車主，還可享1年或3萬公里原廠質保、終身免費基礎保養服務，在任意上汽授權經銷商門店享受等同於新車的服務標準，並額外獲得包括空濾機濾更換、全車殺毒服務的保養煥新服務1次等服務。這波操作讓上汽乘用車的保值率節節攀升。

數據顯示，上汽認證二手車中心從預熱到各地陸續開業的一個季度內，上汽榮威和名爵的汽油車及新能源車的保值率均顯著提升。榮威RX5三年保值率小幅上漲1%，榮威i6小幅上漲0.6%，榮威RX3上漲4%，名爵ZS上漲0.4%。

不僅如此，中國汽車流通協會與精真估聯合發佈的《2020年度中國汽車保值率研究報告》顯示，在小型SUV保值率Top10中，榮威RX3位居第10位。

而在插電混動國產車型一年保值率Top10中，榮威RX5eMAX以68.9%的榮登年度冠軍。

在純電動國產車型一年保值率Top10中，榮威Marvel X和名爵EZS分列第4和第9位。

不止如此，在上汽認證二手車品牌之夜活動上，中國汽車流通協會聯合精真估發佈的最新數據顯示，2020年度10萬~20萬以內轎車自主品牌3年保值率排名中，名爵MG6更是以52%的高保值率名列榜首，榮威i6以49.2%的保值率排名第四。

綜合以上數據來看，可以說上汽乘用車爲自主品牌二手車“保價”保衛戰吹響了號角。這將打破長期以來自主品牌“不保值”的困境，爲自主品牌的發展開闢了一條全新的道路。

未來，我們有理由相信，汽車行業的發展將催生更多的保值率應用需求與場景，對保值率的監測、診斷和分析也將成爲汽車品牌的工作重點。通過科學、系統的保值率數據分析，有助於車企發現自身與競品的差距，同時準確鑑別出影響保值率的關鍵因素並對症下藥，才能更好地支持核心業務發展。所以，自主品牌是時候開始關注保值率，併爲之付諸行動了！