5月17日，上汽大众斯柯达全新明锐PRO上市，发布性能版、豪华版、尊贵版、旗舰版四款车型，售价区间为12.49万-15.79万元。之所以敢于叫做Pro，真不是吹的，目测它是大众系A级车中配置最高的产品，包括奥迪。

在速腾迟迟没有换代，而高尔夫8饱受诟病的时候，大众的全新“代言人”终于站出来了。斯柯达明锐Pro，一改以往保守的定位，直接将大众系一干A级重磅车型甩在了身后。

自从2007年进入中国以来，斯柯达明锐一直在有意无意地为大众同级产品“让路”，虽然始终保持最新的大众平台，但在配置和价格定位上，都略低于同级别大众车型。

然而2021年，全新速腾并未按时到来，换代了的“数字版高尔夫8”存在大量的质量问题，导致销量倒退到5000台/月的级别。大众全新一代A级市场缺乏一个强有力的代言人，即便是全新一代奥迪A3，也因为数字仪表盘简配而失去了换代后应有的光彩。全面升级的斯柯达明锐Pro，不得不扛起A+级轿车的全新标杆。让大众轿车市场脱离尴尬境地。

作为第一批斯柯达昊锐的车主，我深知斯柯达各个车型在实用空间方面的优势，但配置方面却比较保守。但这次明锐Pro确实扬眉吐气了，以顶配车型为例，售价15.79万，比顶配高尔夫便宜了近8000元，但配置方面却远远领先于后者。

在安全配置方面，斯柯达明锐Pro比高尔夫8代多出了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、360°环影系统、驾驶模式切换等功能。

舒适性配置方面，明锐Pro多出了电动后备箱、感应后备厢、抬头数字显示、手机无线充电、座椅加热/通风、12.1英寸中控屏、转向辅助灯等配置。

动力方面，新车全系搭载1.4TSI高功率涡轮增压发动机，动力输出为110KW+250N.m。悬挂方面，也没有任何偷工减料，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构，对扭力梁深恶痛绝的侠客可以放心了。

在智能语音交互方面，全新明锐PRO搭载了斯柯达A8处理器，处理速度更快的同时，还支持支持普通话和粤语识别、语音打断，还可以多轮交互、自定义唤醒词。

此外，全车拥有12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达、5个摄像头，以及全新升级的大众3.0智能场景驾驶辅助系统，数字化装备基本接管了安全辅助驾驶系统。

总结：就目前来看，大众8代A级轿车中，真正能够全副武装的数字化车型也只有斯柯达明锐Pro这一款车。未来速腾想要换代上市，恐怕要以明锐Pro当做标杆来衡量自己的定价和配置了。

对于购车者来说，明锐Pro的脱胎换骨是一件好事，即给消费者在15万级别A级车提供了更高配置的选择，同时也给后续上市的合资车一个新的标杆，配置如果不能跟明锐Pro看齐，你好意思定价吗？