5月17日，上汽大衆斯柯達全新明銳PRO上市，發佈性能版、豪華版、尊貴版、旗艦版四款車型，售價區間爲12.49萬-15.79萬元。之所以敢於叫做Pro，真不是吹的，目測它是大衆系A級車中配置最高的產品，包括奧迪。

在速騰遲遲沒有換代，而高爾夫8飽受詬病的時候，大衆的全新“代言人”終於站出來了。斯柯達明銳Pro，一改以往保守的定位，直接將大衆系一干A級重磅車型甩在了身後。

自從2007年進入中國以來，斯柯達明銳一直在有意無意地爲大衆同級產品“讓路”，雖然始終保持最新的大衆平臺，但在配置和價格定位上，都略低於同級別大衆車型。

然而2021年，全新速騰並未按時到來，換代了的“數字版高爾夫8”存在大量的質量問題，導致銷量倒退到5000臺/月的級別。大衆全新一代A級市場缺乏一個強有力的代言人，即便是全新一代奧迪A3，也因爲數字儀表盤簡配而失去了換代後應有的光彩。全面升級的斯柯達明銳Pro，不得不扛起A+級轎車的全新標杆。讓大衆轎車市場脫離尷尬境地。

作爲第一批斯柯達昊銳的車主，我深知斯柯達各個車型在實用空間方面的優勢，但配置方面卻比較保守。但這次明銳Pro確實揚眉吐氣了，以頂配車型爲例，售價15.79萬，比頂配高爾夫便宜了近8000元，但配置方面卻遠遠領先於後者。

在安全配置方面，斯柯達明銳Pro比高爾夫8代多出了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、360°環影系統、駕駛模式切換等功能。

舒適性配置方面，明銳Pro多出了電動後備箱、感應後備廂、抬頭數字顯示、手機無線充電、座椅加熱/通風、12.1英寸中控屏、轉向輔助燈等配置。

動力方面，新車全系搭載1.4TSI高功率渦輪增壓發動機，動力輸出爲110KW+250N.m。懸掛方面，也沒有任何偷工減料，採用前麥弗遜、後多連桿獨立懸架結構，對扭力梁深惡痛絕的俠客可以放心了。

在智能語音交互方面，全新明銳PRO搭載了斯柯達A8處理器，處理速度更快的同時，還支持支持普通話和粵語識別、語音打斷，還可以多輪交互、自定義喚醒詞。

此外，全車擁有12顆超聲波雷達+3顆毫米波雷達、5個攝像頭，以及全新升級的大衆3.0智能場景駕駛輔助系統，數字化裝備基本接管了安全輔助駕駛系統。

總結：就目前來看，大衆8代A級轎車中，真正能夠全副武裝的數字化車型也只有斯柯達明銳Pro這一款車。未來速騰想要換代上市，恐怕要以明銳Pro當做標杆來衡量自己的定價和配置了。

對於購車者來說，明銳Pro的脫胎換骨是一件好事，即給消費者在15萬級別A級車提供了更高配置的選擇，同時也給後續上市的合資車一個新的標杆，配置如果不能跟明銳Pro看齊，你好意思定價嗎？