每個價位都有着眼花繚亂的車型可供選擇，但是，並不是這個價位的車型就一定會有不錯的銷量，其實某個區間段的車型有一百多款甚至更多，但是真正熱銷甚至是廠家能夠盈利的只有那麼二十來款甚至是更少，其餘車型大體上都是一個“陪跑”的狀態，對於40萬價格的豪華轎車來說，本身能買得的起的客戶就佔少數，所以說想要賣的不錯，真的需要點真本事纔行。

雷克薩斯ES

指導價：29.00-48.30萬

雷克薩斯ES是今天四款車型當中尺寸最小的一款，也是長期沒有優惠幅度的一款車型，不過熱度持續居高不下的原因當你見到它甚至是坐進車內就能全部瞭解，外觀上，雷克薩斯ES很有小號LS的感覺，檔次感非常強，並且這套外觀設計適合各個年齡段的羣體來選擇，小改款之後的ES大燈也變得更加的炫麗，整個前臉輪廓雖然簡單，但是又很有層次感，設計的很成功。

內飾的整體感覺依舊是雷克薩斯特有的風格，線條非常豐富，並沒有像現在很多豪華車型一樣內飾開始走科技和簡約的路線，8英寸的液晶中控屏尺寸也在同級當中不算大，但就是這種獨樹一幟的感覺反而獲得了車主的青睞。儀表盤配有7英寸液晶屏，可以顯示基本的行車信息，整體的顯示效果還可以。當然，無論什麼車型都是要考慮成本的，雷克薩斯ES由於將豪華感的營造表現的非常出色，所以在動力方面就要控制成本了，最低配的ES200只有173匹，日常駕駛只能用夠用來形容，然而ES260其實才是ES的精髓之所在，2.5L發動機有207匹馬力，這個動力應對起來就相對遊刃有餘的多，並且ES260配備的8AT變速箱，要比ES200車型的CVT變速箱更多駕駛樂趣，並且這個價位的車型，油耗表現也令人滿意，多數車主的實際油耗都能在10L/100km以內，可以說是非常出色了。

奧迪A6L

指導價：40.98-65.38萬

始終走行政路線的奧迪A6L如今也變得年輕了許多，不過即便如此它的主要客羣依舊是中年人階層，對比上一代車型，全新A6L變得更加的犀利了一些，更多棱角的大燈，更豐富的車身線條都是亮點，尤其大燈在點亮之後檔次感進一步提升，不負“燈廠”之名，並且大燈配備自動開啓功能，便利性進一步提升，美中不足的是，這一代A6L的車漆稍顯單薄，質地偏軟。沒有上一代表現的厚實。

既然是走科技路線，A6L的內飾氛圍一定是不差的，整體變得更有未來感，中控位置面向於駕駛員一側，駕駛氛圍進一步提升，在配置上，即便是最低配車型也標配了主動剎車、倒車影像、12.3英寸全液晶儀表，加上現階段A6L巨大的優惠力度，入門款車型性價比真的非常的高。在動力方面奧迪A6L有2.0T和3.0T兩種排量三款動力選擇，入門版馬力190匹，除了最低配兩款車型外，中配以上車型都是2.0T的發動機，全系匹配7速雙離合變速箱，能有224匹馬力輸出，但結合奧迪自身品牌的因素以及A6L應有的層次來說，選擇入門版車型是更合適的。

紅旗H9

指導價：30.98-53.98萬

期盼已久的紅旗H9終於公佈售價了，不可否認的是，在H9的造型設計上，紅旗無疑是下了巨大的心思的，既保證原創度的同時還完全走出了自己獨有的特色，飛瀑式格柵及LED燈帶將辨識度進一步提升。當然也不可否認的是，紅旗H9對比同級的奔馳E級以及寶馬5系甚至是今天的奧迪A6L來說，都太過於行政，買來做爲家用並不是太適合，當然如果你想要一臺體面的公司用車，那它無疑是個很好的選擇。

內飾方面紅旗H9的豪華感受自然不會差，全車採用了大面積的軟質材料包裹，豪華感受直逼100萬元級行政轎車，雙12.3英寸的全液晶儀表盤和嵌入式的中控屏保證豪華感的同時也讓科技感得到了充分的展現，在配置方面，最低配車型表現一般，除最低配以外，其餘車型諸如360°全景影像、座椅通風加熱、手機無線充電、駕駛模式切換都有配備。動力方面，低配車型搭載的是2.0T發動機，最大252馬力，與之匹配7速雙離合變速箱，高配車型搭載3.0T機械增壓發動機，最大馬力283匹，不過結合實際動力表現和價格來說的，還是2.0T車型更具有選擇的價值，配置全面性價比更高。

凱迪拉克CT6

指導價：37.97-52.77萬

凱迪拉克CT6最近賣的一般般，其實主要原因在於美系車營銷策略的失誤造成的，但不可否認的是，CT6真的是一款非常實在的豪華轎車，外觀設計方面，相比於競爭對手來說更有自己的特色，整個前臉的辨識度非常高，保險槓的設計也是棱角分明，非常鋒利，側面部分，CT6的側面線條非常修長，有一種低趴轎車的感覺，整體個性非常明顯，打錯位競爭的CT6依靠着寬大的車身也創下了不錯的成績。

不過在內飾氛圍的營造上，CT6的整體豪華感受就有點一般了，內飾太過於簡潔，雖然顯得不凌亂但是檔次感表現不太理想，當然配置依舊是美系車的特長，12.3英寸全液晶儀表盤，顯示效果非常細膩，功能豐富，主動閉合進氣格柵、方向盤換擋撥片、主動降噪都是全系標配，高配車型還有主動轉向系統、配置非常的厚道，動力部分，凱迪拉克CT6搭載可變缸技術的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，匹配10AT變速箱，駕駛感受非常出色、超車併線遊刃有餘、並且CT6實際優惠力度非常巨大，完全跨級競爭，是個可以在有限預算下買到更高級別車型的好選擇。

學說車：

對於40萬價位的豪華轎車來說，競爭的激烈程度其實一點都不比10萬元的家轎差，每個品牌都有自己的看家本領，所以就今天的四款車型來說，要品質、要配置、要豪華還是要尺寸，都能找到相匹配的車型，助你邁向更有高度的人生。