万国卡车作为美式长头卡车的代表车型，其盾牌型的车标卡友们都了解。但是万国皮卡就很少见了，今天我们就来说说这款万国MXT重型皮卡，看起来就像是个缩小的万国长头卡车。

2008款万国 MXT 4×4 皮卡

其实万国卡车最早全称是万国收割机公司（International Harvester），是专门生产农用设备的，比如拖拉机、收割机等。如今已是北美最大的重型卡车生产商，旗下品牌包括万国商用车和军用卡车。万国K系列卡车与中国还有一段缘分，一分钱纸币上印的那个解放CA10卡车，其原型就是万国KB卡车。

万国KB卡车

说回今天的话题，万国汽车从20世纪初开始涉足卡车制造，其中就包括皮卡车型。下图这辆1975年版的万国皮卡，是在极限XT卡车系列出现前的最后一款皮卡。该车搭载392 CI发动机，配备4L80E自动变速箱。

而今天的主角万国MXT皮卡，属于万国极限卡车系列中的军用改民用车型。极限系列拥有三种不同的模式，分别是商用极限卡车-万国CXT、休闲极限卡车-万国RXT、军用/最极限卡车-万国MXT。这款MXT军用车比较多，今天这个是少有的民用版本。

这辆2008款万国MXT 4×4皮卡外观非常硬朗，正面造型完全就是缩小版的重卡。相对其他车型采用导流槽，它引擎盖上的凸起造型有些与众不同。竖纹进气格栅和中间那个盾牌式车标，组成了万国卡车的前脸，两侧车头大灯简洁实用。车头下方的保险杠隐藏在防撞板后，中间是两个镂空蹬车踏板，两侧各有一个拖车挂钩。

车辆右侧

车辆左侧

这辆车的两侧均为车门后视镜，而在车门后视镜底部的“MXT”的铭牌清晰可见。这个铭牌中的“X”要比其他两个字母稍微大一些，有点类似电影《极限特工》中的那个“XXX”标志。而低位车门把手和通体蹬车踏板必须要点个赞，既方便又实用。

蹬车踏板带有镂空和防滑处理

“MXT”铭牌

打开车门看到的是高背带扶手沙发座椅，座椅带加热功能，共有6项可调功能。车门带有电控车窗按键和储物槽。山形两幅式方向盘看着就稳，后边仪表台上6个仪表对称分布。媒体区和功能键在中控台中部，下方是拐杖式换挡把手。原厂标配6.5英寸扬声器的音响系统，象牙白的车内配色，毛绒地毯等配置均体现了该车的豪华属性。

车辆内部为2+2+1座椅布局，后排中部座椅不带头枕，3个座椅均配有安全带。

车顶DVD

图中这辆万国MXT皮卡的空车重量为4.763吨，有效载重为1.81吨。这款与军用车型同样使用DuraStar中型卡车底盘的车型，和其他皮卡相比不是一般的大。车身尺寸为长6.4米、宽2.44米、高2.31米。

速度与激情6中强森和他的万国MXT皮卡

如果这么说大家没有印象，与介绍过的福特750重型皮卡来对比，福特750车身尺寸为长5.4米、宽2.45米、高2.24米，除了宽度差不多，其他数值均要高于福特750。所以这款万国MXT皮卡与巨石强森非常搭配。

打开引擎盖，该车空滤系统在车头内部右侧，开口对外方便更换滤芯。搭载的是纳维斯塔6升VT365涡轮增压柴油V8发动机，最大功率300马力，最大扭矩718N.m，搭配艾里逊2200 RDS5挡自动变速箱。

车辆采用多片弹簧悬架带液压助力桶，前轮带有横向稳定杆，前后轮均采用鼓式刹车。

这辆2008款万国MXT 4×4皮卡使用395/85米其林越野轮胎，轮毂上还有万国的logo。车尾两侧各有一个内凹的蹬车踏板，车厢后右下角“MXT”的铭牌非常醒目。车尾后保险杠上有拖车挂钩，排气管在车尾底部。

MXT-MV装甲运兵车

这款车的军车版MXT-MV 装甲运兵车虽然很受欢迎，但是商用方面销售不佳。最终万国取消了整个XT系列车型，同时也意味这款车存量不多，喜欢的朋友可以考虑入手收藏。