12月7日，吉利汽車控股有限公司（HK.0175）公佈了2020年11月銷量數據：吉利汽車11月總銷量爲150517輛，環比增長約7%、同比增長約5%。連續4個月實現同比、環比雙增長。其中，全球新高端品牌領克汽車11月銷量爲22798輛，環比增長約4%、同比增長約61%，連續8個月獲得雙增長，連續五個月刷新領克品牌歷史最高月銷量紀錄。今年前11個月，吉利汽車總銷量達到1166015輛，已完成132萬輛年度銷量目標的88%。

在新能源領域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產品，11月總銷量爲6829輛。另外，吉利汽車11月的出口量爲11769輛，同比增長超200%。

具體來看，11月份吉利汽車旗下各品類產品均取得不錯的市場成績，轎車銷量爲54940輛，SUV銷量爲92992輛。其中，帝豪轎車和博越系車型表現強勁，銷量雙雙突破2萬輛。具體來看，連續8年摘得中國品牌轎車銷量桂冠的帝豪轎車11月銷量23407輛，1-11月累計銷量208703輛，目前帝豪家族累計銷量超305萬輛。

“三好SUV”博越和博越PRO，11月銷量達26136輛，1-11月累計銷量210745輛，已連續4年銷量突破20萬，穩居SUV市場第一陣營。

上市首月，“中國家轎顛覆者”吉利星瑞銷量突破7017輛，成功引領中國品牌家轎打入合資車價格陣地，與合資產品“真刀真槍”正面競爭的同時，進一步拉昇了吉利品牌的高價值形象和品牌溢價。

11月20日，吉利星瑞快速響應用戶需求，發佈了首次FOTA升級暨上新計劃，優化了全系車型的NVH性能，實現了整車性能、品質的顯著提升。12月1日起，星瑞又針對信息娛樂域板塊進行第二波OTA升級推送，開啓燃油車全面OTA智能時代。

“中國鋼炮”繽越11月銷量達到了15556輛，持續保持月銷過萬勢頭；11月，“大大大空間SUV”豪越銷量爲5592輛，其上市以來的總用戶量已接近3萬名。

12月1日，領克新全球高端SUV全新領克01正式上市，不僅在產品實力上全面進階，還以“新全球車”的身份，實現中歐同步銷售。隨着領克“歐洲計劃”的實施，在阿姆斯特丹開設的歐洲首家線下體驗店也聚攏着越來越高的人氣，將推動領克繼續向“全球新高端品牌”的方向前進。

作爲首個進入“千萬級乘用車俱樂部”的中國汽車品牌，吉利汽車在今年正式邁入“科技吉利4.0”時代，以領先中國汽車品牌一個身位的技術優勢，成爲中國品牌直面合資、走向全球的標杆和典範。吉利旗下首款基於CMA超級母體“孵化”的轎車吉利星瑞，更拉開了吉利“全面架構造車”的帷幕。吉利品牌明年還將推出基於CMA架構的全新SUV車型和另一款轎車，以及數款改款車型；領克品牌方面除了領克ZERO概念車，基於SPA全球架構打造的首款領克車型也將亮相，共同推動吉利汽車繼續深化貫徹“用戶思維”，加速走向下一個千萬輛時代。

未來，吉利汽車也將繼續推進全球化協同共贏，在國內國際相互促進、相互聯繫的雙循環格局下，加快轉型升級步伐，通過領先的技術、以人爲本的體驗和卓越的品質，成爲國人美好生活的同行者，爲用戶持續創造極致體驗和價值。