“只有漢蘭達才能超越漢蘭達”！

6月1日，廣汽豐田以一條霸氣的口號宣告新一代漢蘭達開啓預售。這款一直備受中國消費者關注的當紅中型SUV預售價爲28-37萬元，正式上市時間預計在今年7月。

自2009年第二代車型國產以來，廣汽豐田漢蘭達在中國市場上的累計銷量已突破一百萬輛。這是目前中國中型SUV市場，首款銷量破百萬的車型，漢蘭達的受歡迎程度可見一斑。本次即將上市的新一代漢蘭達爲全新第四代車型，相比老款的第三代漢蘭達，新車不論是在設計、平臺、空間還是配置等方面都有全面的進化。當然，隨之而來的也有價格方面的上調。

相比上代漢蘭達（售價：23.98-32.58萬元），新一代漢蘭達的預售價（28-37萬元）有四萬元左右的上調。預計正式上市時，新車的最終售價相對預售價也不會有太大的調整。因爲漢蘭達一直以價格體系穩定著稱，雖然上市已經多年，但上代漢蘭達依舊是市面上罕有的終端市場基本沒有優惠的SUV。

其實，新一代漢蘭達的售價相比老款會有上調，也在預期之中。從廣汽豐田針對新一代漢蘭達的產品策略中，早已顯出端倪。

由於新一代漢蘭達全系匹配豐田THS-II 2.5L混合動力總成，而老款漢蘭達則僅配備2.0T發動機+6AT變速器的動力組合，在動力性能提升的情況下，新一代漢蘭達售價上漲也就不出意料了。除此之外，在新一代漢蘭達上市的同時，老款漢蘭達還會以同堂銷售的方式留在市場中，這也是新一代漢蘭達上調價格區間的理由。因爲，新一代車型要爲繼續售賣的老款漢蘭達留出銷售區間。另外值得一說的是，因爲有配備2.0T發動機的老款漢蘭達繼續銷售，所以新一代漢蘭達看來也不會再推出配備2.0T發動機的車型來降低購入門檻。

廣汽豐田之所以針對新一代漢蘭達採用全系配備2.5L混合動力的產品策略，除了可能受到雙積分政策的壓力影響之外，還有一個原因應該與漢蘭達的車型銷量分佈有關。

數據顯示，30萬元級配置的車型在老款漢蘭達總銷量中的佔比達到80%，這就意味着漢蘭達的用戶更多的選擇了高配車型。這一點與廣汽豐田針對低配漢蘭達車型的排產比例有關，也與中型SUV市場消費者對產品的品牌、品質更重視有關。

在緊湊型SUV市場，消費者會對車型的售價十分敏感。如果一款新車的定價出現偏差，最終的銷量表現或也會大不相同。然而在中型SUV市場，由於這個級別的用戶購車預算更充裕，他們會重視車型的產品力以及品牌，價格反而是次要的。這也是爲什麼這十多年來，廣汽豐田漢蘭達一直是合資中型SUV市場銷量霸主的緣故。因爲產品力夠強，你在同價位找不到一款比漢蘭達表現更爲均衡的產品。漢蘭達在一級市場的強勢表現也傳導到了二手車市場。如果提起目前二手市場上保值率最高的車型，漢蘭達絕對是其中之一。

所以，不難理解爲什麼廣汽豐田會用一句“只有漢蘭達才能超越漢蘭達”來宣告新車預售了。因爲，隨着產品力的再度升級，新一代漢蘭達確實依舊難覓敵手。

（文：Louis9、何威 ）