娛樂圈明星“炒CP”、提熱度不算新鮮事，但現在熱度頗高的火星車“祝融號”也有“CP”這事大家能想象麼？有一說一，這“天地CP”的傳言也不是空穴來風，說起來還是有一定根據的。至於到底爲何會有此說法，咱們還得先從火星的地理環境說起。

火星遍卷狂沙 越野愛好者看了不要太興奮

說起這火星，從外部環境來說，人們習慣用“荒漠行星”來形容它，那裏分佈着高原、平原、峽谷和火山，其中高於1萬米的大山就有好幾座，最高峯奧林匹斯山高達2萬米左右，是珠穆朗瑪峯高度的2倍還多，還有一個水手大峽谷，長度相當於橫貫中國東西部。加上地表佈滿了砂礫、岩石、溝壑，並且風力很大，會引發猛烈的沙塵暴，一來就幾乎席捲整個星球表面，持續多月不停。說到這裏，越野愛好者們是不是有些似曾相識？

其實作爲類地行星，除了具備與地球相似的核、幔、殼這些內部構造，火星的地形地貌也與地球某些地方非常相似。在火星表面行進，不但對“祝融號”來說是一場長時間的“越野”，事實上，去掉還不適合人類生存的條件，究其地形氣候的本質來說，火星表面儼然是一處越野愛好者的天堂。

那麼問題來了，在火星玩越野需要什麼樣的裝備呢？要解答這個問題我們先來看看在火星地表玩越野需要應對哪些問題。首先是地形地貌，火星的地表雖然有平原、河牀，但因爲失去了大部分的水分和大氣，那裏的地質條件跟地球的青藏高原無人區差不多，乾涸的砂礫和岩石對行進的阻力非常大，而且一不小心還會出現沙陷、拖底的情況，這就要求越野工具需要有足夠的動力和強有力的四驅系統，同時需要更強大的越野參數支撐躲避、跨越等活動。不止如此，火星風力很大，對車體的衝擊和噪音襲擾很明顯，所以舒適性也是必須考慮的問題。

從技術角度 看CP越野老A如何應對火星

要在火星這麼嚴苛的地理條件下越野，普通的城市SUV也就只有吐吐舌頭的份，沒點“硬”實力肯定不行，只有專業越野裝備纔有可能，而這就不得不說“祝融號”的“CP”，以硬核、專業越野實力著稱的北京越野BJ80了。

首先看動力系統，BJ80的3.0T V6發動機兼具渦輪增壓發動機的爆發力和V6發動機的平順線性動力輸出兩種優勢，實際駕駛中爆發力強橫，不但穩、而且後勁十足。至於耐久力方面更無需擔心，這款發動機經過了3000小時耐久實驗，實現3倍於國家標準的可靠保證。加上世界頂級的採埃孚8AT變速箱，206kW最大功率和420N.m最大扭矩的輸出，即使在火星上逆風而行那恐怕也是爆發強勁。

通過性方面，它擁有超強39º接近角、33º離去角、25°縱向通過角的超強通過性，與之對應的600mm最大涉水深度、550mm最大越壕寬度和350mm越障高度，對於火星表面那些河牀和各種溝壑可以輕鬆應付。同時，它的分時四驅系統能實現2H、4H、4L流暢切換，加上後橋自動機械差速鎖，可以提供強大的自救能力，即使面對沙陷情況，恐怕也是一腳油門的事。

有一點必須注意的是，火星地表平均溫度只有-55℃，這對於駕乘者來說是一種考驗。但無需擔心，除了空調系統外，BJ80不但擁有前、後排座椅加熱功能，就連方向盤也具備一鍵加熱功能，讓不論前排還是後排的乘客都能保持正常體溫。不僅如此，BJ80的後視鏡也具備加熱功能，就算車外如何冰天雪地，也不會耽誤正常行駛中對車輛後方的觀察。

還有就是火星表面風力大，經常引起沙塵暴，噪音襲擾非常嚴重。對這一點來說，BJ80前後車門、頂棚全方位NVH升級可以完美解決這一問題，聲學包佈局數量提升3.2%的NVH系統，可以有效降低車內噪音，車內靜謐程度提升2%，如此也就不必擔心震耳欲聾的風聲和砂石飛舞聲了。

所以從專業的越野技術來看，敢跟代表我國最尖端技術的“祝融號”組“天地CP”，BJ80的硬核越野能力真不是蓋的。

祝融出發！老A抄收！火星！天地CP來“野”

22日開始，祝融號駛離着陸器開始了火星探索，而這幾天來它的“CP”也沒閒着。這不，這幾天北京越野派出了BJ80車隊正在穿越位於青海的黑獨山、俄博梁雅丹地貌，以及征服魔鬼城、造訪火星營地，同祝融號一起進行“火星越野”。這些地方有着與火星地表類似的地形地貌，完美模擬了火星越野相同的全感官體驗。

事實上，這對“天地CP”的互動遠不只這些。去年，北京越野與中國火星探測工程達成了戰略合作伙伴關係，在7月22日2020款BJ80跟那時還沒有被命名爲“祝融”的火星車同臺亮相發佈，這也是這對“天地CP”第一次公開“親密關係”。次日，“祝融號”跟隨天問一號升空，BJ80在現場目送“CP”離開地球開始遠征，就這樣開啓了天上地下各自的探索之旅，那一刻真是“相顧無言，惟有淚千行”啊。近300天后，“祝融號”終於順利着陸並開始了火星漫步，然而等待“祝融號”的將是火星表面嚴苛的地理條件和氣候條件，真是讓全國人民都爲“祝融號”捏了一把汗呢。

然BJ80對自己的“CP”卻是信心十足，雖然我國火星探測技術發展相對較晚，但晚有晚的好處。隨着近年來科學技術的不斷發展，更多新出現的高精尖技術被應用在了“祝融號”上，使它完全能夠應對各種嚴苛環境，所以我們有理由相信它可以出色的完成火星探測任務。而作爲“祝融號”當之無愧的“CP”，BJ80擁有着強大的越野底蘊，相信在未來隨着尖端技術的不斷發展，BJ80也總有一天會跟它的“CP”祝融號一樣，憑藉過硬的越野實力在火星表面肆意馳騁。