日前，我國的“祝融號”火星車已經開始了巡視探測工作，大夥也許會感到好奇，烏托邦平原是一個什麼樣的地方呢？“祝融號”爲何選擇這裏探測呢？

作爲火星面積最大的平原，烏托邦平原的直徑約爲3200千米，地勢較低且相對平坦，這對“祝融號”開展工作很有利。而且，據專家推測，烏托邦平原很可能曾經是一片海洋，而巡視區域位於海陸交接地帶，對探索火星火山活動和演化以及與水相關的科學問題，具有很高科學價值。不過，烏托邦平原雖名爲平原，也只是相對南半球的環形山密佈情況而言的，那裏佈滿了碎石、斜坡、溝壑等極其複雜的地形，而且遍佈沙漠，這對“祝融號”來說，仍然是個不小挑戰。

彙集衆多黑科技 祝融號硬實力勇闖未知

大夥都知道，火星到太陽距離遠，太陽輻射能量只相當於地球的40%，而且經常會有沙塵暴遮天蔽日。爲解決這一問題“祝融號”採用4塊太陽能翼板收集儲存能源，表面附着納米微觀結構材料，即使在風力作用下落積沙塵，也會沉積在縫隙中，並且可通過傾斜或者收起翼板使沙塵滑落。且太陽能翼板能根據日照角度自動調節角度，最大限度採集儲存充足的能源。

工作區域遍佈砂質化地表，大岩石、小碎石也隨處可見，撞擊、沙陷、磨損等情況很適合常見，目前美國仍在工作的“好奇號”就因爲輪子破損嚴重而隨時面臨任務終止。爲解決這些問題，“祝融號”在包括車輪在內的50餘種零部件使用了中國科學院金屬研究所自主研發的新型複合材料，在這其中的4種鋁基碳化硅複合材料比鋁還輕，卻兼具鋼鐵一樣堅硬、耐磨，具有高強度、高塑性、高穩定性等特點，從而解決了耐久性的問題。

驅動方面應用可獨立轉向的“六驅”車輪，巡航速度僅有40米每小時，速度堪比蝸牛，並且實行“走一步，歇兩步，看三步”的策略，這也是爲了保證有充足的反應時間，讓人工智能發出正確的指令。同時，還配備主動懸架技術，輔以“六驅”車輪，可以實現原地轉向“蟹行”躲避、“尺蠖”蠕行方式脫困、升降懸架跨越障礙等多種複雜動作，最大限度增加了自身行進的穩定性、安全性和自救能力。

在未知的火星表面工況複雜，祝融號之所以可以自由漫步，離不開尖端的製作材料——其採用了鋁蜂窩夾層材料、鋁基碳化硅、複合纖維材料等多種新材料，具有重量輕、高剛度、高耐磨、耐衝擊、尺寸穩定等特點，能夠承受火星表面各種苛刻的條件，爲其探索火星保駕護航。

BJ80強大越野基因 火星載具發展未來可依

探測載具目的是解決探測工作所需問題，考慮到未來人類登錄火星，就要考慮載人工具的需求了，畢竟火星表面的嚴苛條件決定了每一段移動都是真正的越野。這樣的先決條件下，普通的車輛甚至是我們常見的SUV都根本無法滿足火星上的代步需求，這就決定了未來火星載具發展方向必定是專業越野技術爲基礎的改裝版本。

BJ80作爲硬派越野車，也就自然會被納入改裝選擇之一。面對火星各種複雜路況所帶來的挑戰，安全性是第一位的，而且要求極高。對此，BJ80擁有非承載車身、高強度越野大梁，多位一體的車身穩定系統還集成了ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、HAC上坡輔助、HDC陡坡緩降等豐富的功能，能爲駕駛者帶來極致駕乘體驗的同時，帶來足夠的安全保障。

其次爲應對砂質化地表極大的阻尼和陡坡等起伏不平的路況，動力要求也是相當高的。BJ80擁有3.0T排量，是目前中國越野車最強動力，這也使其成爲了中國品牌首款大排量高端越野車。全鋁機身的3.0TV6發動機，其最大功率爲206kW，最大扭矩爲420N·m，在雙側渦輪的介入下，不僅能夠帶來更強有力的動力輸出，動力響應迅速，同時兼具持續性動力輸出能力，配以採埃孚8AT變速箱，有效的保障了換擋的平順性，同時讓發動機在低速域也能擁有強大爆發力，同時適用92號油標，兼顧了燃油經濟性，對火星地表長時間越野有着相當大的優勢。

BJ80採用電控分時四驅系統，能實現2H、4H、4L流暢切換，加上後橋自動機械差速鎖，再結合其經過針對越野場景的專屬化調校，可以在行駛中加強自救和脫困能力。同時超強39º接近角、33º離去角、25°縱向通過角，對應600mm最大涉水深度、550mm最大越壕寬度和350mm越障高度，使烏托邦平原大部分地區的溝壑、砂石、陡坡對BJ80都構不成威脅。

北京越野的動力技術發展，始終朝着兼顧爆發力和持續輸出方向，同時輔以專業越野配置，從這條路線的趨勢來看，相當適合火星未來載人工具的發展方向。屆時，火星載具需求可能會更高，但也不過是在目前的基礎上加大排量，而技術發展方向並不會改變。

硬實力支撐老A之名 中國航天慧眼如炬

縱觀古今，中國人都有着深厚的探索冒險精神，從下西洋的鄭和，到開闢古代絲綢之路的先驅們，再到如今的探索深空的“嫦娥”和“天問”，在科技的發展助力下，我們這個具有悠久歷史的民族創下了一個又一個里程碑。而這些里程碑的背後，是民族工業蓬勃發展，科學技術的大量煥新，成爲民族崛起的基石。

專業化的越野車生產基地，軍用標準化的設計體系，全面保證了北京越野出色的產品品質。而BJ80作爲北京越野產品序列定位最高的車型，不僅集越野性、可靠性於一體，而且還是北京越野前瞻技術、頂尖工藝的集中體現。同時採用國內領先的軍工級別可靠性驗證方法，可靠性試驗總計里程達到390萬公里，用旗艦級的高標準實現旗艦級的可靠保障。高標準的打造成就了BJ80超越同級的產品標準，硬核實力不斷被更多人認可，從而使自身數次矗立於國家榮耀的高光之下。

從2016年BJ80誕生起，這款越野車就開始列裝部隊，在數次閱兵儀式上，BJ80都沒有缺席。2020年5月，北京越野助力國家珠峯高程測量登山隊抵達海拔5200米的登山大本營，這是我國首次專業測繪人員登頂珠峯進行測高。2020年11月，嫦娥五號成功發射，作爲中國探月工程官方戰略合作伙伴，北京越野同步開啓使命召喚VII攬YUE計劃，首次全程參與嫦娥五號出征、返回整體任務。

BJ80一次又一次地擔當重任，展現了越野老A深厚的專業越野和軍工品質，而這也證實了中國航天之所以二度選擇北京越野作爲戰略合作伙伴的根本原因。相信在未來，雙方必定能在深入合作、技術融合的促進下，彼此成就，走得更穩更遠。

結束語：

在今天，祝融號在火星開啓探索之旅，離不開中國航天的頂尖技術；北京越野讓我們能讓我們征服艱險的自然環境，也同樣離不開其對於前瞻技術和高品質的追求。而這，也是中國航天“探火”選擇BJ80作爲戰略合作伙伴的原因所在，是來自越野人和航天人的契合——對探索精神的共同恪守，是情懷的一致，更是技術深度融合，共同致力於民族工業的發展，承擔中國力量向上的使命擔當。