作爲斯拉夫語系國家中的佼佼者，捷克無論是工業和經濟都佔有重要地位，因此斯柯達汽車才能稱得上歐洲汽車行業的代表。而後又得益於與大衆合作的關係，讓它在歐洲大賣20多年。如今，斯柯達品牌旗下最具有知名度的車型——明銳，在海外早已進化到第四代，日前，國內消費者也終於等到它，這次以明銳Pro的身份繼續滿足國內消費者的用車需求，並且定位升級到A+水準，相比海外更高。

如果說起明銳Pro這個定位，我相信很多讀者第一時間就想起它最有力的一位競爭對手——速騰。後者作爲MQB平臺的老將，也是國內15萬級轎車市場首選，所以斯柯達明銳Pro作爲新秀想要挑戰還是有些難度。但是就目前體驗到的實車來看，明銳Pro可一點不比速騰差，不信？先來看一下價格，斯柯達明銳Pro目前是12.49萬起，全系標配1.4T發動機，而速騰1.4T版本則需要16.29萬起，有可比性嗎？

當然，也有人覺得速騰目前上市時間較長，市場終端售價上有很大優惠，可是即便綜合優惠之後，1.4T速騰的入門版車型落地也需要16萬左右預算，那麼明銳Pro呢？怎麼看都不是速騰更具性價比，再說明銳Pro是基於MQB Evo數字智能架構打造，領先速騰一代的技術又值多少呢？接下來咱們再對比一下其它細節表現，你會發現明銳Pro簡直是德系近幾年僅有的良心之作。

先說一下外觀方面，畢竟很多年輕消費者更注重顏值高低。而全新明銳Pro自然毫無疑問採用斯柯達最新的家族設計語言，整體車身線條非常年輕、運動，尤其是全系標配了RS運動套件之後，讓它有了更多的戰鬥氣息。而速騰呢？最多提供R-Line套件，二者區別可謂是天與地。再就是兩側大燈組，雖說同爲全LED，但是全新明銳Pro造型有棱有角，無論是LED日行燈還是與格柵融合度，都比速騰要順眼。

再就是從尺寸而言，如今全新明銳Pro也是一款標準的A+級三廂轎車，相比速騰自然不會差，4753*1832*1469mm的長寬高和2730mm軸距，其實對比速騰還要略勝一籌纔對。尤其是從實用性而言，明銳Pro提供掀背式尾門，不僅能夠帶來更爲出色的轎跑範，關鍵是後備廂儲物能力也得到提升。值得一提的是，明銳Pro在輪圈配置上也更勝一籌，同爲高配速騰只能用17寸，而明銳Pro已經達到18寸。

最後坐進車內，全新明銳Pro的內飾也經過全新的設計，完全擺脫之前明銳車型較爲中庸的內飾風格，尤其是中控臺部分，整體充滿層次感，相比速騰更能帶來出色科技氛圍。比如12.1英寸懸浮式中控屏無論是尺寸還是功能性，都堪稱同級別數一數二，再配合10.3英寸全液晶儀表和AR-HUD抬頭顯示功能，科技座艙得到很好展現。

總結：值得一提的是，得益於MQB Evo平臺打造，明銳Pro底盤質感其實也比速騰要強，而如今再配合它不比國產差的配置，遠勝速騰的性價比，怎麼可能不被市場認可？