上图为途乐7座改4座实际效果

越野车航空座椅改装对比商务车来说难度比较大，因为商务车底盘是平面的所以座椅比较好安装，而越野车由于底盘是凹凸的所以对于航空座椅改装来说更加复杂，既要保持座椅底座稳定性，还要考虑左右宽度及高度，太矮坐着不舒服，太高又会出现顶头的现象，而后侧墙版经常会影响座椅的靠背调节角度，还有就是尽量要做到无损安装座椅，利用原车孔位，现在市面上改商务车的多如牛毛，但是越野车改装座椅的专业厂家很少。 《详情垂询 l73-lo23-5556>>

上图为丰田兰德酷路泽改4座案例

上图为雷克萨斯LX5700改4座无损改装案例

上图为路虎发现4改4座案例

上图为丰田普拉多改装6座无损安装案例

上图为路虎揽胜改装案例

上图为林肯领航员案例

上图为凯迪拉克凯雷德改装案例

上图为悍马H2改装案例

越野车座椅改装需要专业的航空座椅研发生产厂家改装才更加完美，契合度更高，确实不是一般改装小改装工厂可以能改好的，很多小改装厂只能通过外采购座椅来实现常规的车型改装，但是由于采购精准度不够，就导致很多小问题的发生《详情垂询 l73-lo23-5556>>