除了補能這一短板外，純電動車綜合產品力勝過燃油車已經是不爭的事實，更暢快、更平順的加速體驗、更強的操控性、更低的用車成本等都是純電動車的優勢。而進入2021年後，之前被大家稱爲新勢力的蔚來、小鵬等都混成了“老勢力”，如今的“新實力”車企又已到來，比如近期我們試駕的嵐圖汽車。而嵐圖汽車首款車型嵐圖FREE又或多或少會和蔚來ES6形成一定的競爭關係，那老將VS新生，誰的勝算更大呢？

（蔚來ES6）

（嵐圖FREE）

蔚來ES6售價區間爲35.8-52.6萬，嵐圖FREE純電版車型預售價爲33.36萬，選裝尊享包之後價格爲36.36萬，而這個價格又會與蔚來ES6 430KM性能版車型形成一定的競爭關係，畢竟二者都是四驅SUV，甚至都能實現4.7秒破百。下面咱們來看看蔚來ES6和嵐圖FREE的靜態和動態對比。

（蔚來ES6）

（嵐圖FREE）

先來看兩車動態方面的表現，硬件部分，蔚來ES6帶有前後雙電機，其最大功率達400kW（544馬力），最大扭矩725N·m；嵐圖FREE也帶有前後雙電機，最大功率可達510kW（694馬力），最大扭矩1040N·m。嵐圖FREE的動力參數會強過蔚來ES6，但兩車均能實現4.7秒破百，並且由於兩車都是電動車，加速體感都相當迅猛。

（蔚來ES6）

（嵐圖FREE）

行駛部分，蔚來ES6和嵐圖FREE都帶有空氣懸架，並且均採用前雙叉臂-後多連桿獨立懸架的組合；同時，蔚來ES6帶有韓泰輪胎（2020款），而嵐圖FREE採用倍耐力P-ZERO輪胎，可以看出二者都是偏向於性能的定位。而麋鹿測試中，蔚來ES6的通過速度爲74.8km/h，嵐圖FREE爲75km/h，兩車的操控性都相當出色；並且空氣懸架的配備也能直接提升兩車的舒適性。另外，蔚來ES6軸距達到2900mm，長軸距能帶來不錯的高速行駛穩定性，而嵐圖FREE軸距達到2960mm，其高速行駛穩定性同樣出色。

（蔚來ES6）

（嵐圖FREE）

靜態部分，關於外觀其實沒什麼可多說的，畢竟這是見仁見智的部分，咱們直接從內飾開始聊。蔚來ES6的內飾整體佈局以科技感爲主，11.3英寸豎屏佔據了中控臺大部分面積，配合儀表臺處的“Nomi”，更體現出獨特的設計；而嵐圖FREE儀表臺採用“三聯屏”設計，科技感同樣出衆，並且其加入了升降機構，儀式感會更強。用料方面，蔚來ES6和嵐圖FREE都採用大量真皮、縫線等材質/工藝，嵐圖FREE更帶有金屬按鍵，質感會更強。

（蔚來ES6）

（嵐圖FREE）

配置方面，作爲兩臺售價超過30萬的國產新能源車，基礎配置咱們就不再贅述，直接從高端配置開始聊。輔助駕駛部分，蔚來ES6需要選裝NioPilot輔助駕駛系統，原車狀態下其僅支持定速巡航，而嵐圖FREE全系標配L2級智能駕駛輔助，同時還標配自動泊車功能，相對更具誠意；其次，嵐圖FREE帶有手勢識別、面部識別、夜視系統等科技功能，蔚來ES6同樣不具備；此外，嵐圖FREE相比蔚來ES6還多出了丹拿音響、矩陣式LED大燈等配置。而蔚來ES6在配置方面的優勢僅在於電動方向盤、車載空氣淨化器等配置，整體競爭力更弱。

（蔚來ES6）

（嵐圖FREE）

最後來看看兩車的空間對比，蔚來ES6定位爲中型SUV，外觀尺寸爲4850*1965*1731mm

，軸距2900mm，嵐圖FREE定位爲中大型SUV，外觀尺寸爲4905*1950*1645mm，軸距2960mm，兩車均採用5座佈局。嵐圖FREE在車身長度和軸距的優勢下，其後排空間表現更爲出色。

（蔚來ES6）

（嵐圖FREE）

而座椅配置方面，蔚來ES6支持選裝“女王副駕”，其支持腿託調節等功能，原車基礎下，蔚來ES6僅前排座椅支持座椅加熱、記憶功能，而嵐圖FREE的前排座椅支持加熱、通風、按摩功能，其主駕座椅支持記憶功能，各具亮點。

（蔚來ES6）

（嵐圖FREE）

總結：就實車的動態表現而言，蔚來ES6和嵐圖FREE的表現相當，二者的動態表現都可以用出色一詞來形容；而靜態部分，蔚來ES6的配置、空間也算不錯，但嵐圖FREE的表現會更勝一籌。續航方面，蔚來ES6續航爲430km，而嵐圖FREE能達到475km，其增程版車型更能通過加油完成補給，續航優勢更明顯。總得來說，同樣的價位下，嵐圖FREE的性價比優勢會比蔚來ES6更明顯。