​1，大衆與豐田工廠因芯片短缺暫停生產

蓋世汽車訊 據外媒報道，5月17日，大衆美洲公司表示，由於全球芯片短缺，該公司將從6月7日開始，暫停查塔努加（Chattanooga）工廠的汽車生產工作，爲期兩週。該公司在一份郵件聲明中表示，生產將於6月21日重啓。

（圖片來源：大衆）

大衆查塔努加工廠負責生產Atlas、AtlasCross Sport跨界車和帕薩特（Passat）三廂轎車。去年，大衆在美國一共售出了87,362輛Atlas和AtlasCross Sport，同比提升7.2%。同年，帕薩特在美國的銷量提升了63%，至22,964輛，查塔努加工廠將於2023年停止生產帕薩特車型。

在停產期間，大衆將專注於生產線和質量改進、培訓以及爲ID.4電動跨界車的生產做準備，該車計劃於2022年投產。

此外豐田也在5月18日表示，受芯片短缺影響，該公司將於6月份在兩家日本工廠暫停三條生產線的運營。豐田汽車東日本公司旗下的兩家工廠將停產，導致產量減少大約2萬輛。

豐田巖手縣（Iwate）工廠內的一條生產線將停產8天，該產線負責C-HR緊湊型SUV的生產。另一條負責生產雅力士（Yaris）緊湊型轎車，以及雅力士Cross緊湊型SUV的生產線將停產5天。宮城縣（MiyagiPrefecture）工廠內的一條生產雅力士Cross的產線將停產3天。（來源：蓋世汽車 星雲）

2，探索汽車新零售模式　長城汽車與永達集團達成戰略合作

近日，長城汽車與永達集團正式簽署戰略合作框架協議。根據協議內容，雙方將圍繞區域市場拓展、新零售模式探索、新車銷售、交付及充換電服務、會員權益、金融保險、合作營銷、互聯網平臺等汽車關聯業務領域開展業務合作探索，爲長城汽車旗下五大品牌用戶在汽車消費領域提供專業貼切的服務，共同提升用戶服務體驗。

同時，長城汽車還將藉由永達集團遍佈全國尤其是南方及沿海城市的資源，進一步完善銷售渠道建設、擴大旗下品牌輻射廣度與深度；在長城汽車火熱的市場需求下，永達集團也將實現企業經營質量的進一步提升。

簽約儀式現場（圖片來源：長城汽車）

據瞭解，永達集團是在香港主板上市的大型集團企業，專注於豪華汽車銷售服務產業，擁有豐富的汽車品牌運營及管理經驗，服務網絡遍佈全國各地，在行業內率先形成了學車、買車、賣車、租車、修車、驗車等完整的汽車銷售服務產業鏈。

此外，自開啓“全球化科技出行公司”轉型征程以來，長城汽車以用戶爲中心，從服務力、營銷力、盈利力、數字化轉型多個維度，持續推進銷售服務體驗升級，不斷提升經銷商單店運營管理能力。

尤其是在數字化轉型方面，長城汽車攜手經銷商夥伴圍繞效率提升，推行移動服務助手、CRM系統煥新，研究智慧大屏、虛擬直播等智慧工具，實現線上化、移動化、智能化業務處理，賦能終端營銷管理，進一步構建線上、線下相結合的全新銷售服務業態。

推動數字化轉型賦能終端營銷管理（圖片來源：長城汽車）

目前，長城汽車旗下品牌服務網點已遍佈全國。其中，哈弗品牌運營有1000餘個專營店，1500 餘個縣級專營店，2000餘個銷售觸點；WEY品牌網點數量達到300餘家，覆蓋全國主要城市；歐拉品牌採用歐拉之家、歐拉體驗店、歐拉智慧門店與哈弗/WEY店中店四種形態的終端店模式，共計200餘個專營店，從一、二線市場向三四線市場覆蓋；長城皮卡擁有2000多家銷售服務網點，具有國內皮卡品牌最完備的銷售服務體系；獨立不久的坦克品牌，也在積極籌備組建銷售服務網絡。

自去年開啓“全球化科技出行公司”轉型征程以來，長城汽車打造了全新的品牌矩陣，旗下擁有哈弗、長城皮卡、WEY、歐拉，以及剛剛宣佈獨立運營的坦克，共計五大品牌，以全新作戰羣領航出擊。

5月10日，長城汽車發佈2021年4月銷量數據。4月，長城汽車銷售新車9.18萬輛，同比勁增14%，其中國內銷售8.27萬輛，同比增長5%，海外銷售9081輛，同比增長349%。1-4月，長城汽車累計銷量達43.06萬輛，同比增長86%。

有業內人士認爲，此次長城汽車和永達集團的強強聯合，將充分發揮資源優勢，實現雙方高質量發展要素互補，具有廣闊的想象空間。（來源：蓋世汽車 甄瑤）

3，沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司、大慶沃爾沃汽車製造有限公司召回部分XC90以及S90長軸距汽車

日前，沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司、大慶沃爾沃汽車製造有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年7月1日起召回以下車輛，共計85輛。

（一）沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司 

召回2016年4月15日至2020年5月18日生產的2017-2020年款進口XC90汽車，共計82輛； 

（二）大慶沃爾沃汽車製造有限公司 

召回2018年5月5日至2019年8月21日生產的2019-2020年款國產S90長軸距汽車，共計3輛。 

本次召回範圍內的車輛由於設計原因，當後座椅控制模塊顯示屏上存在液體時，模塊可能檢測到錯誤的持續觸摸信號。當用戶在後座椅控制模塊中調出座椅調整界面，如果控制模塊顯示屏上存在液體且用戶嘗試調整前排乘客側座椅時，前排乘客側座椅可能移動到極限位置。如果液體依舊存在，可能無法使用屏幕重新操控，造成前排乘客側座椅控制可能被取消。在極端情況下，當前排乘客側座椅移動到極限位置前，後座椅的人員可能被卡住並造成傷害，存在安全隱患。 

沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司、大慶沃爾沃汽車製造有限公司將對召回範圍內的車輛免費升級後座椅控制模塊軟件，以消除安全隱患。 

應急處置措施：車輛召回升級軟件前，用戶通過後座椅控制模塊調整前排乘客側座椅位置前，應確認控制模塊顯示屏表面沒有液體。 

沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司、大慶沃爾沃汽車製造有限公司將以掛號信等形式通知相關用戶。召回開始實施時，沃爾沃汽車授權經銷商也將主動聯繫用戶，安排召回維修事宜。用戶可通過手機和固定電話撥打沃爾沃汽車售後服務熱線：10108666進行諮詢。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公衆號（SAMRDPAC），瞭解更多信息，反映缺陷線索。 （來源：質檢總局網站）

4，一汽紅塔雲南汽車製造有限公司召回部分解放牌純電動廂式運輸車

日前，一汽紅塔雲南汽車製造有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2018年7月1日至2018年12月29日生產的101輛解放牌CA5040XXYL3BEV型、53輛CA5030XXYBEV型純電動廂式運輸車，共計154輛。

本次召回範圍內的部分車輛因動力電池箱體焊接強度不足，出現箱體內部立柱脫焊、模組支架斷裂現象。可能導致電池模組連接銅排上的銅片斷裂，正負極銅排同時與箱體接觸時會造成短路，極端情況下可能引起電池包起火，存在安全隱患。 

一汽紅塔雲南汽車製造有限公司將爲召回範圍內的車輛免費更換改進後的動力電池箱，並對動力電池進行檢查、維修或更換，以消除安全隱患。 

一汽紅塔雲南汽車製造有限公司將以掛號信、短信等方式通知相關車主召回事宜，並主動聯繫用戶安排召回維修。用戶可致電一汽紅塔雲南汽車製造有限公司客戶服務熱線：400-8877-168進行諮詢。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn，www.recall.org.cn，瞭解更多信息，反映缺陷線索。（來源：質檢總局網站） 

5，大衆汽車（中國）銷售有限公司召回部分進口蘭博基尼品牌汽車

日前，大衆汽車（中國）銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回以下車輛：

（一）2020年7月27日至2020年12月10日期間生產的部分進口2021年款Urus系列汽車，共計143輛。 

本次召回範圍內的車輛因通信模塊軟件的設計問題，當緊急呼叫功能被自動觸發時，呼叫中心無法獲取車輛位置等信息。此時如果車內乘員因受傷而不能進行通話，將導致無法實施有效救援，存在安全隱患。 

大衆汽車（中國）銷售有限公司將通過蘭博基尼品牌授權經銷商，免費爲召回範圍內的車輛升級通信模塊軟件，以消除安全隱患。 

（二）2018年10月8日至2018年12月4日期間生產的部分進口2019年款蘭博基尼品牌Aventador系列汽車，共計26輛。 

本次召回範圍內的部分車輛引擎倉蓋鉸鏈螺栓可能在熱效應的影響下出現緊固扭矩下降的情況，導致車輛進行急加速、急減速或高速過彎等操作時引擎倉蓋有可能被較強風力吹起，不排除出現引擎倉蓋從車身脫離的極端情況，可能會對周圍車輛及人員造成傷害，存在安全隱患。 

大衆汽車（中國）銷售有限公司將通過蘭博基尼品牌授權經銷商，爲召回範圍內的車輛免費更換帶鎖止螺紋的引擎倉蓋鉸鏈螺栓，以消除安全隱患。 

應急處置措施：在車輛召回維修前，建議相關用戶避免激烈駕駛車輛。 

大衆汽車（中國）銷售有限公司將通過掛號信等方式通知相關車主。用戶可通過大衆汽車（中國）銷售有限公司蘭博基尼品牌客戶熱線：400-116-6606，瞭解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,關注微信公衆號(SAMRDPAC),瞭解更多信息，反映缺陷線索。（來源：質檢總局網站）

6，擴充銷售網點　小鵬汽車在淄博成立新公司

企查查APP顯示，5月18日，淄博小鵬汽車銷售服務有限公司成立，註冊資本1000萬元，法定代表人爲朱豔華，經營範圍包括：新能源汽車整車銷售；汽車租賃等。

圖片來源：企查查

企查查股東信息顯示，該公司大股東爲小鵬汽車銷售有限公司，持股比例爲100%。

值得注意的是，今年以來，小鵬汽車銷售有限公司已在全國多個地區投資成立銷售服務公司，如：廣州智鵬汽車銷售服務有限公司、茂名小鵬汽車銷售服務有限公司、溫州智鵬汽車銷售服務有限公司、北海小鵬汽車銷售服務有限公司、西寧小鵬汽車銷售服務有限公司等。

根據官方最新銷量數據，2021年4月，小鵬汽車月交付量達到5,147臺，較去年同期大增285%，已連續10個月實現同比翻番。其中P7交付量2,995臺，G3交付量2,152臺。截至2021年4月底，小鵬汽車累計交付量已達18,487臺，是去年同期的五倍。

圖片來源：小鵬汽車

與此同時，近期小鵬汽車多款新產品陸續面世：主打高端轎跑市場的P7鵬翼版已經於3月底啓動交付，4月交付佔P7交付量的近一成。而磷酸鐵鋰電池版小鵬G3和小鵬P7也於今年4、5月分別開始交付。

顯然，面對銷量的不斷增長以及新產品批量交付，完善銷售和服務網絡已成爲小鵬汽車當下的重點工作之一。除了接連在全國多個地區投資成立銷售服務公司外，今年4月，小鵬汽車還與國內領先的汽車經銷商中升集團達成戰略合作，以增強售後服務能力，進一步推動銷售增長。

另根據2021年第一季度財報披露數據，截至一季度末，小鵬汽車全國銷售網點有178家，服務網點61家，覆蓋70個城市。在所有銷售網點中，自營網點佔其中88家。根據規劃，到今年年底，小鵬計劃將總銷售網點數提高到300家左右，覆蓋超過110個城市。（來源：蓋世汽車 雷雲）

7，馬斯克呼籲供應商加快速度　助力柏林工廠交付Model Y

蓋世汽車訊 據外媒報道，5月18日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）視察了柏林超級工廠，隨後他敦促該公司供應商加快供貨速度，爲特斯拉提供幫助，該公司當前的目標是在柏林超級工廠內生產Model Y，並將其交付給消費者。

Model Y（圖片來源：特斯拉）

5月18日，馬斯克查看了柏林超級工廠現場，之後他在媒體會上表示，預計柏林工廠將在今年年底之前開始生產車輛。馬斯克的這個預期落後於該公司此前的計劃，特斯拉原定於在2021年7月時在該工廠內生產電動汽車。此外，馬斯克還在媒體會上表示，當地的官僚主義是導致特斯拉沒能按原計劃投產的原因之一，他稱德國監管機構沒有及時批准特斯拉的生產計劃。

在視察了工廠之後，馬斯克又懇請供應商加快速度，他在Twitter上寫道：“柏林超級工廠的供應商請加快速度！”馬斯克還稱，特斯拉給Model Y制定了更高的工程標準，他在Twitter上表示：“新款Model Y將擁有極高的精確性，我們是以微米來計算，而不是毫米。”

特斯拉即將開始在柏林超級工廠和得克薩斯州超級工廠內生產Model Y，這款全新的電動汽車將搭載特斯拉此前發佈的4680電芯。在此前舉行的電池日活動上，特斯拉發佈了這種全新的電芯。

除了新的電池之外，特斯拉還將對Model Y作出其他一些改進，從而降低車身重量，讓Model Y的效率變得更高，獲得更長的續航里程。（來源：蓋世汽車 星雲）