​ 第十九届上海国际汽车工业展览会（简称：2021上海车展）以“拥抱变化”为主题，于4月19日在国家会展中心（上海）迎来媒体日，正式拉开了为期10日的车展维幕，豪华车市场新贵“上汽奥迪”A7L、奔驰EQS系列、宏光MINIEV CABRIO的亮相，成为车展会场的几个焦点，不仅反映出这几款车设计上的成功，更透视出豪华车市场以及高低两端纯电车市场在中国的关注度非凡。

作为今年全球第一个如期举办的A级车展，2021上海车展将发挥好引领全球汽车行业技术和市场的风向标作用，据展会组委会透露，4月19日至4月20日，各大车企及相关参展企业将在各自展台或会议厅举行138场新闻发布会，共同拉开2021上海车展帷幕。

上汽大众大众品牌是今年一季度国内单一品牌销售冠军，罕见地展出了ID.6 X、全新途昂和全新途昂X三款新产品，展示了其产品大年的气势，上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民在19日上午的新闻发布会上宣布，全新途昂家族和途昂X正式上市，起售价分别为29.2万元和28.2万元，ID.6 X初见版开启预订，预订价在30万元以内。展现了头部车企对消费升级机遇以及高端纯电市场的重视。

此次车展共吸引了1000家企业积极参展，展出总面积36万平方米，启用国家会展中心（上海）12个室内展馆，包括大众汽车品牌、奥迪品牌、梅赛德斯-奔驰，BMW及MINI，东风标致，东风雪铁龙，现代和北京现代，一汽红旗，东风汽车，上汽集团，长城汽车等全力参展，其中，坦克、极氪在2021上海车展首次亮相。

上汽奥迪通过奥迪和上汽大众两个展台展示了其首款车型全新奥迪A7L先行版,也成为展馆焦点之一。这款车定位于C+级性能行政座驾，将运动性与舒适性完美结合，开辟了细分市场的全新品类，同时，它的配置还包含奥迪全球首发的5G/V2X智慧城市互联技术等，树立起C+级性能行政座驾的旗舰风范。

除上汽奥迪外，奔驰、宝马、宾利、保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁、劳斯莱斯等豪华品牌都积极参展。奔驰EQS作为奔驰EQ家族的旗舰级车型备受瞩目，其家族式的“暗夜星徽”封闭式格栅，双色车身以及首创的 “零层级界面”概念都受到极大关注，在国产EQC不温不火的情况下，这次车展显示出奔驰渴望通过EQS迅速占领大型纯电豪华轿车市场的决心。

新能源品牌中高合HiPhi、智己汽车、岚图首次亮相本届车展，但人气较高的还数上汽通用五菱展台，其宏光MINIEV CABRIO被参观者称为“人民的敞篷车”，它也是五菱新能源首款敞篷车，再次赚足了眼球。

此次车展，大部分参展车企将纯电动车作为主展车型，以响应汽车行业“新四化”变革，同时，未来出行领域如百度、地平线、大疆、四维图新、中科创达等近百家芯片、雷达、ADAS、自动驾驶解决方案、车联网、高精地图领军企业也积极参展，全面演绎汽车未来电动化、智能化、网络化和信息化的发展方向。

乘联会在最新的分析报告中指出，2021年新能源车销量呈现高起步，环比走势好于预期，主要原因是新品的拉动。近期爆款新品都是从家庭第二辆车和代步用车入手，体现了车市的增长进入高位平稳的增长特征。随着自主超级混动技术不断成熟，目前双限城市的中高端产品油转电用户明显增多，电动车的良好体验分流了部分中高端传统车用户。

    乘联会预计，2021年新能源车预测销量达200万辆。目前，已体现出新能源乘用车从政策驱动到市场化拉动转换的效果良好。

此次车展还体现出，主机厂与软硬件供应商的深度融合正在加快，上汽奥迪就在车展前，与腾讯正式签署了谅解备忘录，双方将围绕车联网服务及智能座舱、云服务、数字化营销、用户运营、云安全等领域开展多维度合作，助力上汽奥迪构建智慧出行新生态。

有零部件供应商工作人员在车展上透露，越来越多的零部件企业、软件开发商不再只局限作主机厂的适配供应，而是将最新的科技产品融入到主机厂新车的研发进程中，让主机厂的新车规划适应新技术的融入，软件定义汽车逐渐被主机厂接受。

今年四月，麦肯锡中国汽车行业CEO特刊中就指出，伴随着新技术的出现，颠覆者随时可能被颠覆，没有人能独立完成新四化，位于产业链不同位置的企业的通力合作将是实现新四化的必由之路。