據知情人士透露，豐田公司社長豐田章男向全新86研發團隊發出要求表示：“要將全新86的駕駛感受與斯巴魯BRZ區別開來，讓駕駛員立即知道自己是在駕駛86，而不是BRZ。”爲了實現這一目標，據說開發團隊正在研究新的齒輪裝置，甚至正在改變發動機的調校。據此，有外媒猜測，全新86在經過調整後有望將於明年發佈。

　全新一代86將繼續與全新一代BRZ共享底盤打造，而新一代BRZ此前已經發布了官圖。回顧BRZ的造型，也許我們能夠猜測出新一代86的更多設計。

外觀方面，全新BRZ採用了整合的頭燈組，內部採用遠近光分開的設計，LED日間行車燈帶環繞於燈組下方。此外全新BRZ採用了外拋的前輪拱，搭配前包圍處的通風口和發動機艙蓋隆起的線條，整車的運動感也頗爲到位。

內飾方面，新一代BRZ將採用8英寸的中控屏幕，集成了最新的Starlink系統，同時新車還採用了7英寸的液晶儀表盤，當進入賽道模式後，其儀表盤則會有不同的顯示效果。配置方面新車也有一定的升級，比如斯巴魯的EyeSight安全系統，Apple CarPlay以及Android Auto都有所支持。

動力方面，全新BRZ將搭載2.4L水平對置四缸發動機，最大功率230馬力，峯值扭矩249牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。這臺發動機的紅線爲7000rpm，0-97km/h的加速時間爲5.7秒。在底盤方面，新車雖然延續了老款車型的底盤架構，但斯巴魯通過對車體的強化，使車體前部的彎曲剛性提升了50%，整車扭轉剛性增加了50%。